索兰托L比较招人喜爱的原因还在于它这个比较大众化的车身造型，经过修饰的虎啸式中网造型再加上没有另类的车身设计，符合了SUV健硕、线条简单的外观需求，最中庸的也就是最没有毛病的，这一回起亚终于学乖了。

相比较车头车身侧面是最容易看出与老款索兰托差别的地方，前后轮毂之间的轴距明显长了很多，此外它还有着更长的后悬，这些变化都显而易见的向我们展现出这台车在车内空间上的变化，想要舒服的坐下7个人车身不加长怎么行。而这么一来，索兰托L的车身尺寸已经无限接近大块头的汉兰达了，比那些价格区间与它缠绕在一起的RAV4、CR-V、途观们更是整整大了一号。

我们基本可以说索兰托L是位不招人讨厌的美男子了，可说起这辆车身上最丑的设计，双色搭配的菊花风格轮毂一定逃不掉，汽配城范十足。此外索兰托L使用了来自韩国的耐克森轮胎，型号为235/60R18，提起耐克森轮胎在很多人眼里还很陌生，这是韩国本土的轮胎品牌，在韩国有近30%的市场占有率，以整车进口方式到中国的索兰托L使用这个轮胎也不奇怪了。虽然属于小众品牌，但通过几天的试驾这轮胎的性能还不算渣，与大多数的二线品牌轮胎性能持平。

内饰设计质感明显，大储物空间得到保留

起亚欧洲的设计团队负责了索兰托L的内饰设计，除了更加丰富饱满的仪表台线条，棕黑色的配色也让其有了些高大上的感觉，不过更多的豪华质感还是来自于材质上的升级。另外值得一说的是，最让我们喜欢的中控台下方的巨大储物空间依旧得到了保留，钱包、钥匙、烟盒、手机x2等等，都可以一股脑扔在这。

三幅式真皮方向盘材质细腻手摸触感相当不错，双侧滚轮+双拨杆的设计分别控制着音量、曲目、行车信息、以及定速巡航，而且在精英版以上的车型，我们都可以见到方向盘加热功能。30秒即可有温度变化，两分钟就能加热到位。

触摸屏负责所有多媒体功能，包括娱乐、导航及蓝牙电话等等。电容屏的反应非常灵敏，直接进入，而值得给赞的设计是在屏幕周围还排列着各项功能的快捷键，尤其是下方的两个旋钮负责调解音量及选歌。在驾车行驶时旋钮的优势很明显，比触摸屏幕更直接更安全，设计得很贴心。

那么，接下来就进入试驾环节吧

虽然我们拿到的这台车为全系当中动力配置最低的，但2.4L的发动机给我们的第一印象却还不错，起步时很轻盈，没有预想中那种小马拉大车的迟钝，在速度起来之后动力的表现更是积极向上，要不是略微有些显重的车身，索兰托的表现更像是一款紧凑级SUV。

动力感觉较好的原因来自两个方面，其中一个是索兰托拥有的良好隔音效果，在这点上它已经完全可以向更高级别的车型发起挑战了，在你想要超车时变速器会在不知不觉中会偷偷的把转速拉高，给你充足的动力，等到低头看了一下转速表的时候，才会发现原来转速已经超过3000rpm，比想象中高了不少。

另一个方面则来自这台聪明的变速器，这几年在变速器上韩系车型的进步很大，索兰托L上的这台变速器更是将2.4L发动机的兴奋点摸得一清二楚。这台2.4L的发动机在3000rpm上下的转速区间内表现得最为活跃，因此在绝大多数的时候变速器会将转速一直控制在2000rpm左右。但在需要急加速的时候会毫不犹豫地降档，甚至可以瞬间降档把转速拉高到4000rpm以上。而当收油后变速箱又迅速升档继续保持低转。这台变速器对驾驶员的意图判断非常到位。

索兰托L还提供两种驾驶模式，在经济模式下，油门响应会非常迟钝，转速基本被压制在2000rpm以下，显得有气无力，而在运动模式下，油门响应变得很灵敏，油门踩下一半就足以把转速拉高到4000转，加速超车时绝不拖泥带水。

虽说是车系最入门的动力版本，但实际的动力却出乎意料，尤其是作为一款主打家庭的7座大号SUV来讲，能有这样的动力表现已经足以满足绝大多数家庭使用。而我下面将要说的是，索兰托L开起来真的很舒服！

这几天测试正好赶上了北京的低温潮，上车后最有感触的两件事，第一是有方向盘加热真好！第二是有座椅加热真好！索兰托L的座椅与方向盘调整范围都很大，方面不同身材的找到最舒适的坐姿，而且大车窗、大后视镜都让索兰托L获得了理想的视野。

韩系车开起来还有一个比较明显的特征，那就是轻到一只手指都能轻松打转的方向盘，当然这个方向盘依旧能够做到低速轻盈、高速稳重，指向性也没有什么问题，不过它的轻松与舒适会将路感也一并隔绝了，操控乐趣跟这个家伙没什么关系。

而与方向盘形成鲜明反差的是悬架的硬度，至少在超轻方向盘与柔软座椅的双重攻势下，我们觉得它还是有些硬了，轮子的弹跳有些过多，让人感觉这车的性格有些不够统一。

最后来聊一聊价格

索兰托L的官方标定价格为23.48万，但在终端销售市场上，它还有着让人惊喜的优惠幅度，这才是让我们最为关注的，比如那款让我们非常中意的大7座+四驱车型目前只要20万出头的价格就能买到，除了上面的优点以外，索兰托L拥有同级独有的柴油动力和强劲的2.0T车型，再加上进口车的身份和长达5年10万公里的质保，如果你不在意品牌，那么这个价格足以干翻一大票RAV4、CR-V、途观…