早在2006年，在美国印第安纳首府，一辆素以彪悍著称的悍马撞上了停在路边的无人校车。结果，悍马半个车体粉碎，校车仅轻微受损。自此，美国校车声名鹊起，每当国内校车发生事故时，这张照片都会如期而至的在网络上流传，“悍马撞不过美国校车”的故事也成了国内网民乃至媒体所津津乐道的事情。

在国人的印象中，美国校车以“结实”二字闻名，很多人对校车安全的认知就是要照搬美国校车，所以在昨天出现了这样一则新闻：中国新闻网分享了一批国内校车安全测试的照片。校车在高速行驶状态下撞过一面砖砌墙体，但车辆并没有受到严重的损坏，车内设施也保持完好。

【高速行驶的校车迎面撞向测试墙】

【撞击瞬间墙体轰然崩塌，墙面粉碎，砖土四溅】

【撞击之后，校车仅前格栅及大灯处部分受损外，整体状况良好】

新闻一出，网友们就在评论里炸开了锅。

网友@一直红杏：撞这种墙有什么意义？三米宽的一堵墙，没有承重力，没有阻力。

网友@大眼睛Lumia1020：初中那会儿学校有个工房就是这种砖墙，被初中生一脚踹一个大洞！

网友@youxia：这是作秀，不是专业的安全测试

网友@共和国卫士：这是墙吗？大家见过这么薄的墙吗？这是一扁砖宽的墙，12公分，谁家的墙这么薄？再一个这种校车何时能普及到农村？

网友@Anten：撞完之后校车一脸泥也是醉了！

网友@二麦：美国未来的总统不一定在哪一辆校车上，这句话引人深思！

总的来说，网友们一致认为这个测试不够严谨，且没有任何说服力。

话说这个测试让我想起了曾经初学跆拳道的一段经历：在跆拳道表演中，有一项技术动作叫做开板（用手或脚劈断木板），这种动作虽然不具有实战性，但是表演性极强。开板表演可以让观众意识到力量的着力点、方向和力道，碎屑飞出效果震撼唬人，而这种木板就叫做“跆拳道表演专用木板”，又称泡桐板，生长速度很快，木质轻软而密度低，纹理清晰，正常力量的人只要使力方法得当，无论手刀、拳、腿法，一击即破！而且在表演过程中，持板的队员不管开板的人最终是否能够踢断，在击到的瞬间都要顺势一掰，防止出现失误。我想这场校车测试就像跆拳道表演一样，表演性质大于实际意义！

意识比结实更重要

众所周知，美国校车坚若磐石，但除了“结实”外，在很多地方也有着保护儿童安全的措施。比如座位间隙、窗户只能向下开、逃生车门的宽度、最后一排座位与汽车尾部的距离等等，都有考量。而且像救生包、驾驶员的救援常识等都有着严格的标准，校车也必须经过相关部门的认证才允许销售。除此之外，美国校车还很有地位，整个交通要为校车让路。穿梭于城市间接送孩子的校车每到一个既定的上下车点，司机都会先亮起警示灯，然后将标有“STOP”字样的红色八边形指示牌往外一扳。此时，路上往来的其他车辆，犹如见到红灯，立即自觉靠边停车。等孩子们都上下车完毕，校车开走，这些车辆才能恢复通行，总统的座驾也不例外。而中国的校车，唯一像美国校车的地方是外面的颜色。

结实不等于安全

追根究底，国内几乎每起校车事故其实都是人为造成的，但问题却总是很“客观”地被推卸到校车头上。野蛮驾驶、严重超载、管理疏忽才是国内校车安全事故的症结，当中最恶劣的无疑是“野蛮驾驶”。试想一下，在驾驶员素质不提高的情况下，国内校车也像美国校车那样做得像装甲车般坚固，校车无疑将成为道路“杀人机器”，会对其它道路使用者的生命造成威胁。