车尾部及侧面线条设计同样与奔驰GL级有些相似，大量的镀铬装饰使整车看起来十分大气，值得注意的是，新车配备了规格为295/40 R21的轮胎，且轮毂样式几乎就是奔驰的翻版。

内饰设计上，四幅方向盘、空调控制旋钮、中央扶手控制区以及怀挡设计都能够看到奔驰GL级的影子，唯一的不同点在于，BJ90的中控显示屏进行了神升级，其尺寸非常“唬人”。

据此前资料得知，新车很有可能采用来自GL400和GL500的3.0L V6以及4.0L V8双涡轮增压发动机，与之匹配的是一款7速手自一体变速箱，且标配全时四驱系统，另外，其后悬架结构也将会与奔驰现款GL级相同。 

“北京”牌的历史

北汽作为中国最“老牌”的越野车生产厂家，几十年来经历了诸多变迁，从212到2020再到切诺基，国内百姓对北汽也一直有着深厚的情感，212更是少有的中国真正自主研发的车型。近年来，北汽与现代、奔驰等诸多国际大厂合作，在轿车制造方面有了深厚的经验积累，然而越野车却在2020之后少有经典出现，再加之北汽越野车一贯有着皮实耐用却小毛病不断的分裂性格，让这面金字招牌蒙上了一层薄灰，若在此时推出BJ90这样一款中大型豪华SUV，无疑是振奋人心之举。 

越野世家的复兴

近年来北汽集团针对旗下自主品牌进行了一系列的品牌调整，经过整合后形成北京牌、绅宝、北汽新能源等在内的多个品牌体系，旗下各自产品形成了清晰的定位。同时企业也开始注重越野车和军车项目的发展，从目前北汽集团的产品布局来看，SUV序列包括了北京40、BJ20、BJ80、BJ90四款车型，其中北京40与BJ80均有军用及民用两个版本，属于纯种硬派越野车，未来还会有BJ60、BJ100等车型加入到整个产品序列当中。 

北汽与军车

作为国家轻型越野车基地和军车定点生产企业，北汽自新中国成立后，便凭借BJ212一举成为中国第一代军方指定用车，由于顺应了时代的潮流，BJ212在当时可谓是红遍了大江南北，更成为了各级官员、领导出行的专车。那时候奔跑在大街小巷上的BJ212可以说是不少人对汽车最深刻的记忆，每当看到这个造型硬朗的“绿盒子”，一股敬仰之情便油然而生。

进入90年代后，随着我国经济的明显好转，军队装备更新换代的步伐也明显加快。BJ212在服役的30多年里，其改进潜力已经被挖掘的所剩无几，更无力搭载更强的武器以及各种特种设备，于是，我国第二代军车“勇士”诞生。

不过，北汽勇士自研发开始便坎坷不断，量产后又因配件问题导致严重故障甚至造成了翻车事件，直到2009年经过多次整改后才勉强过关。不够成熟的产品也使得勇士在于东风猛士的竞争当中处于下风，不过猛士宽大的车身也使得在中国的某些地形条件下受到制约。因此勇士依然有着其价值，升级勇士便成为了当务之急，目前刚刚在网络上曝光的BJ80便是经过改良后的“第二代”勇士。说是升级，其实二代勇士是一款从头到尾全新设计的车型，在吸取了老勇士的教训之后，二代勇士无论从制造工艺还是整体性能来讲都已经有了极大提高，首批量产30台也已经正式下线，送达部队进行评估。 

BJ90未来会是什么角色

对于BJ90来说，由于与奔驰GL级有着千丝万缕的关系，其舒适化的底盘调教、豪华的产品定位以及未来可能高达50万元的售价，都让它成为军用车的可能性微乎其微，不过对于北汽来说，随着自主品牌汽车制造水平的高速发展以及消费者对高端车型需求的不断增长，BJ90的出现无疑是对自主品牌未来高端化的发展方向树立了目标，所以短时间内，BJ90并不会承担北汽的销售任务，只会作为提升品牌形象的高端作品出现。