汽车逐渐成为了我们生活中必不可少的一部分，随着人们消费观念的变化，二手车由于其突出的性价比和实用性获得了越来越多消费者的青睐，虽然现在有着大量的二手车网站，但由于其模式的局限性，很多的消费者还是选择去当地的二手车交易市场去选购，由于小编之前在北京某二手车交易市场工作过一段时间，所以就北京二手车交易市场的一些现象跟大家分享一下。

营转非的二手车能买吗

什么是营转非？顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆，也就是说这辆车之前是出租车或者是租赁公司的车辆。

那营转非有什么不好呢？根据2013年5月1日实施的新版《机动车强制报废规定标准》第五条规定：“小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年”。即使现在转成了非营运，但依然要按照营运车报废年限执行报废。这种营转非车辆，不但会有强制报废年限，而且车辆各方面的磨损会比较严重，私家车一年开两万公里就属于中等水平了，而出租车一年开五六万公里是很正常的。

小编说：所以购买二手车的消费者，在签订协议和付款前，一定要仔细查看车辆的相关手续，尤其是车辆的使用性质，按照国家规定，营转非车辆必须在其行驶证上盖有“营转非”字样，而且“营转非”字样不会因多次更名而消失。而且，并不是一些低档二手车才会出现营转非的现象，一些中高档二手车也会有这种现象。如果商家跟您解释说，这是当初的车主为了倒指标等原因，还请您不要轻易相信。

本地车和外迁车

如果您经常逛北京二手车市场的话，可能会听过“纯北京个人一手车”这个说法，这也是二手车商户一贯宣传的手段。北京正规的二手车市场所销售的二手车，都是要过户到二手车商户名下之后才能合法销售。这里小编所说的本地车和外迁车是就北京二手车市场来说的，如果这辆车的登记地点一直是北京，那这种车就称为是北京本地车，反之，这辆车是从外地迁入北京的，那就是外迁车，这两种车在价格上是有区别的。因为北京的路况好、油品好、用车省等等原因，造成了这两种车价格上的差异，虽然这些情况并不是绝对的，但一定程度上已经成为了北京二手车市场的潜规则。所以您在购买前一定要查看该车的机动车登记证书。

小编说：想当年小编在二手车市场工作的时候，两辆同样年份同样配置的科迈罗，由于本地和外迁的区别，其价格差出了五万元。当然，也并不是说外迁到北京的二手车车不能买，具体还是要看车况而定，您也可以拿这个当做条件跟商户砍价。

二手车的车型配置

很多车型配置繁多，拿奥迪A4L来说，在售的奥迪A4L从动力配置上有3种选择，不同动力的车型下又有很多种配置，什么手动舒适型、自动技术型、自动标准型等等，还有什么典藏版、运动版，加上二手车市场还有很多停售的版本，让人眼花缭乱。不同配置之间的价格差距也是很明显的。而二手车商户一般都会说自己的车是顶配的，如果您说，顶配怎么没有座椅加热啊？二手车商户就会说：“哦，那就是高配的”。反正他们家车就没有低配的。

小编说：所以您在购买之前，一定要详细了解目标车型的各种配置，先确定排量，再从是否有座椅加热、轮胎尺寸、是否是真皮座椅等等方面去确定这款车的具体配置。我们拿2015款奥迪A4L  35TFSI来说，看是否有定速巡航，有的话就是自动标准型或者自动舒适型，然后再看轮胎尺寸，自动舒适型是17寸轮胎，而自动标准型是16寸轮胎。以此类推，您就可以确定这款车型的具体配置了，基本可以避免花高配钱买低配车。

总结：以上这几点都是在保证车况的前提下，能够影响二手车价格的几点因素，希望大家在选购的时候能够多多注意。另外，大家可能会比较关注怎么辨别事故车，而由于辨别事故车需要注意的点很多，小编打算单独拿出来去写，尽量避免遗漏和不足。，关于本文或相关内容有任何疑问，请大家留言指正，小编会第一时间回复大家。