去年，雷克萨斯推出了旗下GS的广告，广告中GS在许多豪华竞争对手之间摇摆不定，更有意思的是，话里话外仿佛在嘲讽着宝马5系的四缸发动机，之后的台词似乎充满了优越感——“看这台搭载了六缸发动机和8速自动变速器的雷克萨斯GS。”

然而，时间改变了这一切。

雷克萨斯干了德国人该干的事情，全新GS前脸改款并换装了四缸涡轮增压发动机。说实话，花时间去欣赏眼前的GS真的再好不过了，然而在南加州试驾之后，我们发现涡轮增压的GS在很多方面都有着不足。

这台发动机与雷克萨斯用在NX、IS以及RC的200t版本上的发动机是相同的。2.0L四缸发动机使用了双涡流增压、燃油直喷还有丰田最先进的连续可变气门正时技术，最大功率180kW、最大扭矩350N·m，最大功率方面，比GS 350上那台3.5L V6自然吸气发动机少了52kW，最大扭矩仅少了30N·m。另外，GS200t从1650rpm到4400rpm宽广的峰值扭矩输出范围保证了足够的动力输出。

雷克萨斯GS 200t与曾经被它嘲讽的宝马5系有着几乎相同的动力水平，但0-96km/h加速7s的成绩比宝马528i宣称的几乎要慢上整整1s，有意思的是他们的重量几乎相同。

说到燃油经济性，雷克萨斯评估其GS 200t F Sport的城市油耗为11.8L/100km，高速油耗为7.8L/100km。这台2.0L涡轮增压发动机比那台在GS 350上服役三年之久的V6发动机要更加高效，搭载V6发动机的GS 350取得的城市油耗为12.4L/100km，高速油耗为8.4L/100km，0-96km/h的加速成绩比GS200t快1.3s。通常排量更小的发动机意味着牺牲性能来换取燃油经济性，但基于数据层面来看，GS 200t从更慢的加速上并没有换回很好的经济性表现。

当我们试驾雷克萨斯NX时，那台咕噜咕噜略显低端的发动机并没有给我们留下深刻的印象，但在GS上，与NX不同的传动装置意味着更加敏捷迅速的公路表现。一旦涡轮介入而你恰好正处在扭矩曲线中心，那么此时，这台GS感觉要比7s破百的它快上一截，中段强劲输出正是这台发动机最讨人喜欢的地方。当你以高速限速或者超过限速的速度行驶时，GS 200t巡航起来依然令人轻松愉快。但不幸的是，发动机在4400rpm之后就开始大喘气了。

由于仅提供后轮驱动，那么在渴望全轮驱动车型的市场中，GS 200t与德系选手竞争的潜力很明显受限了。（PS：全轮驱动车型只有在GS 350上才能看到，它搭载6速自动变速器，而后驱的GS 200t搭载来自爱信的8速自动变速器）GS 200t的8AT在降档方面并不积极，尤其是在高速状态下。换挡速度可以通过驾驶模式选择系统来调节，像GS F上的“Sport S+”模式是非常令人陶醉的，甚至“Sport S”模式都会让你在轻松降档中身心愉悦。

我们可以说GS 200t最好的一点就是它的声音听起来比V6版本车型要好听，当然这要归功于雷克萨斯设计的模拟其六缸和八缸发动机声效的装置。像GS 350，在低转速时发动机显得很温顺，只有到了更高转速时，模拟的噪声才会爆发。但工程师们将这辆GS 200t上的模拟噪声调得更低了一些。当你加速时，你可以听到标志性的雷克萨斯式的平滑声音，这并不是难以忍受的，雷克萨斯，在你可接受的范围内做到了。

除了能在后尾箱看到200t的标志之外，我们的测试者不论是从内还是外都觉得它像一台搭载六缸发动机的轿车。选装F Sport装饰套件的GS 200t足以跟V6版本的GS相媲美，但雷克萨斯却将F Sport套件中最重要的一个功能取消掉了，那就是动态管理系统。

你可以花1700美元（约合人民币1.1万元）为GS 350 F Sport选装一套可变齿比转向系统和后轮主动转向系统，但你无法为GS 200t选装这两样。标准的转向系指向精准且转向力度令人满意，这正是全新GS上最出色的两点，但在2013年我们测试老款GS时，那个方向盘在路面回馈上并不见长。很明显，GS首先是一部豪华轿车，其次才是一部运动型车。虽然，没有动态管理系统协助的GS 200t感觉会缺乏运动性，但至少它配备了自适应可变悬架以及可调节的减震系统，这使得GS 200t与标准的V6 F Sport版本开起来基本上是相似的驾驶感受——入弯迅速，行驶起来充满攻击性。

虽然GS 200t在性能和操控上略逊一筹，但它在价格上的确很有竞争力。一台与价值58565美元（约合人民币38万元）的GS同等配置的宝马5系需要花费近70000美元（约合人民币45.4万元），简而言之，同样的钱，GS将会给你更多。

虽然全新GS有着这样那样的不足，但瑕不掩瑜，GS 200t天生有着它可爱的一面——涡轮增压发动机，宽广的峰值扭矩输出范围让GS拥有随叫随到的动力表现。另外，合理的定价让GS足以向速度更快的5系发起挑战。尽管它开起来令人满意，但我们仍在寻求以发动机尺寸减小为代价换取的所有回报。