大多数车迷对涡轮车的第一印象，几乎都来自90年代初期的日系性能车，在那个涡轮当道的年代，大号涡轮蛮不讲理的压榨着发动机的每一匹马力，进而催生出不少诸如EVO、STi、GT-R等性能机器，但由于当时的技术并不够先进（相比现在），涡轮迟滞现象明显，动辄需要发动机转速在3000rpm以上时，涡轮增压系统才开始介入，导致车辆的实际表现就像精神分裂一样，低转疲软，高转暴躁！

不过，那已经是近30年前的事情了，如今的涡轮技术，在发动机转速1200rpm时就可介入增压，甚至很多厂家宣称，在未来几年推出的新一代发动机上，涡轮增压的介入点会降至900rpm，这就意味着涡轮增压系统会在你右脚踩下油门一瞬间开始工作，丝毫不会拖泥带水，再加之发动机精度、强度与涡轮技术的不断升级，这些“涡轮车”越来越快也就不难理解了！下面我们就来看看，国内在售的四缸2.0T车型中，0-100km加速成绩排在前十位的有！多！强！

TOP 10

MINI JCW 2.0T JOHN COOPER WORKS

0-100km加速时间：6.1秒

售价：38.5万

MINI JCW所搭载的2.0T发动机最大功率为231马力，比MINI COOPER S提升近40马力，除此之外，它还搭载了更大功率的风扇（相比COOPER S提升42%）、更大尺寸的中冷器（相比COOPER S提升35%）、以及一颗外挂附加散热器，并且配备专门为变速箱油降温的高级热管理系统来应对赛道驾驶，然而这些硬件的升级导致它的体重增加了45kg，相当于COOPER S上多坐了一位身材娇小的姑娘。

编辑点评：性能上的升级让MINI JCW轻松甩开COOPER S 跻身2.0T车型加速TOP榜，不过，40马力真的重要吗？我倒是觉得COOPER S 配上身材娇小的姑娘会更猛……

TOP 9

尚酷 R 2.0TSI

0-100km加速时间：6秒

售价：39.08万

当高尔夫R跟随第七代高尔夫采用新平台、新发动机换代的时候，尚酷R仅仅拿出了小改款勉强交了作业，除了造型上有所调整外，动力系统没有任何变化，原本难分胜负的两兄弟看来这次要有一位被吊打了。不过好在EA113的底子够厚，256马力足以让这辆前驱双门小跑充满乐趣，尤其是弹射起步时轮胎疯狂的打滑外加强烈的扭矩转向带给你的感官刺激比高尔夫R还要带劲！只是俗话说得好，长江后浪推前浪，再不拿出点诚意，恐怕明年的榜单上就没有你了！ 

编辑点评：虽然EA113够强，但此次改款没有跟上兄弟高尔夫R的步伐，未免让人有些小失望。（画外音：价格降一降就不怪你了）

TOP 8

梅甘娜 R.S. 2.0T 赛版

0-100km加速时间：6秒

售价：35.99万

在欧洲乃至国际的大型赛事上，雷诺都有着傲人的表现，就连clio这样的小型两厢车都曾称霸纽北（最快小型两厢车），并多次出现在赛车模拟类游戏中，可见雷诺对于性能的追求丝毫不比德系巨头们差。梅甘娜R.S.搭载了一台代号为F4RM874的2.0T发动机，最大功率265马力，虽然这样的数据对一台钢炮来说并不夸张，但驾驶它所能带给你的乐趣和纯粹感，甚至不输A45 AMG。

编辑点评：梅甘娜R.S.是个极端分子，懂它的人会不断强化自己的驾驶技术去挑战它的极限，而不懂它的人则会认为，买它的人一定是脑子进水了。

TOP 7

宝马Z4 sDrive28i

0-100km加速时间：5.5秒

售价：67.1万

没有M标识，也没有直6发动机，一辆“把妹”的双门小跑轻松跻身2.0T车型加速TOP榜，这种事对于宝马来说，确实捎带手就办了，无需多言，245马力的2.0T发动机账面数据甚至不及排名第九的尚酷R，但它就这么蛮不讲理的领先了。同时这款发动机还搭载在宝马3系、宝马4系的“28i”车型上，也有着不俗的加速成绩。 

编辑点评：一款称不上钢炮、也称不上性能车的双门小跑，凭借一台账面数据并不出彩的四缸2.0T发动机轻松排名第七位（328i、428i也能上榜），难道就因为它是宝马？

TOP 6

奥迪TTS Coupe 2.0TFSI quattro

0-100km加速时间：5.2秒

售价：66.2万

现款在售的TTS虽然与尚酷R同样采用EA113发动机，但最大功率却被调校至272马力，再加上更轻的整备质量和quattro四驱系统，让它的百公里加速成绩比尚酷R快了近1秒。什么？不过瘾？别忘了我介绍的可是国内在售的2013款车型，而新款TTS早就在各大车展上亮相，并已经进入申报阶段，相信很快就会与国内消费者见面。

编辑点评：现款TTS可谓老当益壮，驰骋沙场数年还能在加速TOP榜上占有一席之地，而新款的TTS引进后性能又将有所提高，到时加速TOP榜会有何变化呢？让我们拭目以待吧。

TOP 5

高尔夫 R 2.0TSI

0-100km加速时间：5秒

售价：40.78万

纵使马路上的蛮牛辣法再多，也终究抵不过“高尔夫”这三个字在神车党心目中的地位，更何况后面还加了个R，之所以它能在钢炮圈里举足轻重，一半靠信仰，一半靠实力，第三代EA888发动机被调校至280马力（略低于海外版本的300马力），百公里加速仅需5秒，尤其初段加速甚至堪比超跑，（0-60km加速时间仅需2.38秒，迈凯伦12C也不过2.12秒）

编辑点评：它的驾驶表现可以说代表了大众的巅峰水准，被车迷奉为神车也名副其实，甚至在A45出现之前，它就是钢炮的代名词。

TOP 4

奥迪S3 2.0T Limousine

0-100km加速时间：4.9秒

售价：39.98万

如果你不是信仰大众的极端分子，奥迪S3会是更好的选择。虽然它们都是大众家族的产物，动力总成和四驱系统也大同小异，但毕竟奥迪有着比大众更高一级的身份，而且更重要的是，它比高尔夫R还要便宜8000块，要知道，大众和奥迪在丈母娘心中的地位可差太多了。 

编辑点评：还是那句话，如果你不是信仰大众的极端分子，奥迪S3会是更好的选择。

TOP 3

比亚迪 唐 2.0T 四驱极速版

0-100km加速时间：4.5秒

售价：51.88万

比亚迪唐采用了“三擎”的动力系统。一台2.0T的涡轮增压直喷发动机加上前后轴上的两台电动机，按照官方的说法，极速版车型总功率达到了411kW（超过500马力），总扭矩更是达到了870N·m。但不管有几个电动机辅佐，它终究有一颗2.0T的心脏，比亚迪唐极速版凭借4.5秒的百公里加速成绩成功碾压众钢炮选手晋级TOP榜前三甲！而且别忘了，它是唯一一辆跑进5秒俱乐部的国产车，被众粉丝称之为中国速度。

编辑点评：为中国速度点赞！

TOP 2

奔驰A级AMG A45 4MATIC

0-100km加速时间：4.2秒

售价：49.8万

这台A45 AMG搭载了一台号称“业界最强2.0T”发动机，凭借最大功率280kW（381马力），最大扭矩475N·m的超强表现简单粗暴的干掉所有钢炮，成为了名副其实的2.0T钢炮之王，在其他钢炮还在为跑进5秒俱乐部而庆幸时，它的百公里加速成绩已经接近4秒。 

编辑点评：在很多人心中都有着6缸、8缸情节，不过相信你在开过A45 AMG之后，会对四缸机的偏见有所改变。

TOP 1

KTM X-BOW GT版

0-100km加速时间：4.1秒

售价：139万

来自奥地利的KTM公司虽然是以生产高性能摩托车而闻名，但他们对跑车理解也足够让世人张大嘴巴。revolutionary（革命性）、puristic（纯粹）、radical（激进）是KTM赋予X-BOW（十字弓）的设计理念，从这辆车的外表就不难看出它对性能、操控以及轻量化极致追求，而且值得一提的是，这家公司的口号是ready to race，时刻准备着跟你赛一场。

X-BOW的整车质量只有847kg，搭载一台来自奥迪的2.0TFSI发动机，经过强化和升级后，动力达到300马力，也许你会认为它的数据并不惊人，但如果计算推重比的话，X-BOW每马力仅需要推动不到3kg的重量，这个数据比日产GT-R还要小。 

编辑点评：它就是一台可以合法上路的方程式赛车。

总结：在本期2.0T加速TOP榜单中，有时尚靓丽的双门小跑、有动力十足的性能钢炮、甚至还有充当彩蛋角色的SUV，其实这样的加速成绩对比并不严谨，但编辑想说的是，涡轮增压当年的缺点已经被越来越先进的技术所弥补，实际表现甚至不比一些入门超跑差，如果你还坚持认为四缸2.0T终究没有“大排自吸”来得畅快，那我只能说，是你的“信仰”在作祟了。