就在昨天，一车友发来微信问：“G哥，我该如何在广本奥德赛与东本艾力绅之间做出选择？已经三天没睡好觉了……坐等分析！” 作为跟我试驾的专属试车手，怎能让车友在选车问题上如此纠结？而且自艾力绅上市一个月以来，已经不止10位网友纠结过这两款诚意十足的MPV了，好了，废话不多说，下面就让我们一起来看看，这两款车究竟有何不同！

首先，奥德赛与艾力绅两款车型的起售价相差2万元，乍一看感觉奥德赛更加厚道，但对于G哥来说，价格一定不是选车最重要的因素，还要权衡车辆的整体表现来做出最终判断，到底谁的性价比更高。翻看奥德赛与艾力绅两车的“族谱”可以得知，此艾力绅并不是引进的原版换代车型，而是东本在现款奥德赛的平台基础上打造的新一代艾力绅（换句话说，我们可以简单的理解为奥德赛plus）。从数据上可以看出，无论是车型尺寸还是整备质量，艾力绅都要比奥德赛更“大”一些，但油耗却更低，熟知能量守恒定律的G哥对工信部公布的油耗表示“深疑不信”，待G哥试驾后再给出答案。

原本奥德赛的LED近光灯在同级别的表现就足够厚道，而艾力绅的表现则更加抢眼，在LED近光灯的基础上，又增加了LED远光灯以及LED雾灯，让同级对手望尘莫及！

艾力绅不但身材尺寸比奥德赛大上一圈，就连车标都更大一号，不愧为“奥德赛plus”！其实，艾力绅的车标里是暗藏玄机，SENSING主动安全系统的雷达就集成在这个大号的车标里面，这套系统支持主动刹车、自适应巡航、车道保持、并线辅助、以及倒车侧向来车检测等诸多功能，让人眼花缭乱，不过这些配置对于提高日常驾驶的安全性以及便利性来说，的确有所帮助。

奥德赛配备的尺寸为215/55 R17的普利司通泰然者轮胎综合性能表现不错，非常适合城市道路行驶，17寸轮毂的样式也很活泼；而奥德赛plus，哦不对，是艾力绅的轮毂尺寸则更大一些，样式也更加稳重，轮胎的选择则更注重静音效果。

要美观还是要手感？对于男人来说，这绝对是道难题，好在它只是个门把手，无伤大雅。

如何在深夜中分辨两款车？看尾灯就知道了，奥德赛是“中队长”，艾力绅是“大队长”！

两车的中控台设计与外观一样相似度很高，对于木纹饰板的喜好就见仁见智了，并不影响选车。

而内饰设计上最大的区别就是对这个通道的利用了，奥德赛更倾向于为前后排的走动提供便利，而艾力绅则更注重空间的利用，不过在G哥看来，储物空间的利用率一定比通道的利用率更高。

与前排一样，奥德赛在第二排座椅中间同样留了一个通道，艾力绅则是可折叠的小桌板，唯一的不同点在于，奥德赛的两个座椅可以“合二为一”，组合成一个“双人沙发”，艾力绅则无情的将两者分开，G哥表示：未婚男实在无法接受这样的设计！

又是一道鱼和熊掌的选择题，要天窗还是要“大屏”？虽然后排多媒体系统看似高大上，但考虑到在手机与平板电脑上玩游戏、看电影更加便捷，G哥觉得还是天窗更值！

而车内最后一个实用配置的区别在于，奥德赛配备了后排遮阳帘，而艾力绅则全系没有配备此功能，不过回想那个无法合并到一起的第二排座椅，G哥也就释然了……（你懂的）

写到这里，奥德赛与艾力绅的静态表现差异已经一一列出，可以看出，奥德赛的设计以及配置更倾向于家用车消费者，而艾力绅的配置则在家用的基础上兼顾了商务接待，价格的差距也完全被实用的配置所弥补（例如“全套”LED灯光、SENSING主动安全系统、更注重行驶品质的轮胎以及丰富的储物空间等），看似相同的两款车，实则在细节上却表现出了不同的性格，至于驾驶感受以及最终的测试成绩，还要等G哥试过之后再做判断，敬请持续关注！更多精彩文章，就在跟我试驾！