我认为设计环岛在当前实际情况来看主要可能是考虑到城市规划美观这么一个因素，其次才是考虑到车辆行驶的问题，环岛从交通部门的角度来看是为了减少车辆行驶的冲突，可以让不同向车辆变为同向行驶，可以减少交通事故的发生几率，但是，如果车流比较大的情况下环岛可能会造成交通堵塞，车少的时候如果我想出环岛在变道的时候比较容易，因为留给你的空间足够大，车多了道路拥挤像变道可就费劲了车速慢下来就会造成拥堵，所以环岛最合理的应该就是设计在车流少的地方。

你所说的四个路口设计成环岛可能是因为车流量不均衡导致信号灯没法预设，比如由南向北的车多但是北向南的车少这种情况信号灯预设时间长短没法估算，第二就是左转向车辆比右转向车辆多，环岛可以把车流统一成右转向。不过我上边也说了，如果结合当前情况来看环岛可能显得不是那么合理了，因为车多了，环岛内没有信号灯处于一个无序状态反而增加了安全隐患，所以我说环岛的美化意义大于实用意义，有些环岛还是很久之前留下来的很多都被作为了地标建筑。