首先，我们来探讨一下其他车为什么不是方方正正的？

因为不符合空气动力学啊！随着速度的上升，方正的外形可以带来巨大的弊端，而需要一点速度的车(哪怕只要时速80公里)，方正的外形就要让路了。那么，方正的外形有什么好处么？实用啊！同样的占地面积，空间绝对更大，日本的KCAR,所有的公交车，卡车，都是这个道理，因为对速度的要求不那么高，故而可以选择方正造型，包括越野车。以上就体态上解释了为什么是方正的，那细节设计呢？废话，如此彪悍魁梧的个头，流线型腰线，水滴形车灯，鸥翼车门，设计风格不统一怎么行？

还有真正越野车主要功能是越野，不要拿一大票的城市suv来做比较，既然是越野，本身设计上跑高速的情况就比较少，风阻上可以牺牲一点。同样的，复杂的设计外观会增加设计与制造成本。这对于工作条件恶劣、要求高的越野车来说是不重要的。它要的是加工简单、耐用、可靠性高、通过性强，这和外形没什么太大关系。总之吧：

1、车身强度。车身内部形成多个可受力的框架。（这个很高级，解释起来很麻烦）

2、内部空间的使用率。硬派越野车的使用环境很多是极端状况，石头、沙砾、涉水等无人区以及战争。这要求车辆能够在没有后勤补给的情况下完成任务，所以要能携带大量物资及自救装备，比如备用油桶、备胎和人、车使用的各类设备。这和货车、住宅大部分都是方方正正差不多的道理，方形的可利用率是最高的。

3、维修方便。方正的造型比流线型更易维修，特别是在野外需要自救的情况，车身内部与外部的维修