自主品牌安全性哪家强，这还真的不好说，近年奇瑞、长城、长安、比亚迪等自主品牌的崛起让自主车的安全性达到了一个新高度，只能说奇瑞是尤为突出的。

2010年7月奇瑞碰撞安全试验室正式建立运营，正面碰撞测试、40%偏置碰撞测试、侧面碰撞测试、追尾碰撞测试、翻滚等碰撞安全试验项目都囊括其中。另外，试验室还可以做诸如NCAP类标准的试验项目，例如柱体正侧面撞击、行人碰撞保护等国际性的高标准项目，今年更是加入了国内独家的麋鹿测试。

碰撞安全试验室的建立可以说是奇瑞向高安全标准车进发的里程碑，此后奇瑞的安全性研发更是突飞猛进，全承载吸能车身、多层式钢板、发动机碰撞沉降等国际领先安全技术先后运用在其旗下车型，能够有效保证碰撞时车身、大梁不易变形，同时车身侧面强度也有了质的提升。在主动安全技术方面ABS、EBD、ESP等甚至都普及到了奇瑞的低端车型，足以看出奇瑞造车思路的改变以及对安全性的重视。

今年奇瑞艾瑞泽7和瑞虎5的推出更是表明了奇瑞向高安全车进军的决心，不管是从技术和装配、用料来说都是国内数一数二的，其安全性足矣媲美合资品牌，甚至超越了部分合资品牌。

奇瑞奇瑞修车排队，如果现在还有人陈守这个观念，那么我只能说你还活在十年前。最后不得不多提一句，现在的车安全性都不会相差太远，不管是沃尔沃还是奇瑞都经不起100KM/H绝对速度的碰撞。不超速、养成习惯记好安全带，有良好的安全意识，才是最好的主动安全“技术”。

------------------不服来辩！