在经历了破产和重组之后，世爵又重新开始梳理其旗下的产品序列，根据最新的消息显示，世爵的跨界车将正式实现投产，并且新车将在今年11月中旬的洛杉矶国际车展上正式亮相。看来SUV车型不光是用途万能，更成了各厂家拯救销量的手段。 

·早在2006年就推出了名为“Peking-to-Paris Concept”的世爵D12跨界车；

·没成想2014年12月18日破产，有点知名度的好像只有C8，曾经还因为交不起房租被要求腾退厂房；

这就是世爵C8了

·2015年初重新复产，世爵表示“从一个身份不明的账户里，收到了一大笔神秘的‘过桥资金’”，公司得以继续运转；

·“神秘资金”才能维持多久，不造车怎么生存——所以世爵跨界车量产版将在11月洛杉矶车展发布；

·V12发动机，听上去好像比宾利添越的W12 NB一点；

使用V12发动机比添越的W12发动机工艺还要复杂、油耗还要高

·全电动和插电式混动车型，也在世爵的考虑范围内。

点评：

真的可以吗，把所有的希望都压在这款车型上？想当初卡宴、添越、Levante的推出无不经历了十几年的沉淀，世爵的跨界车虽然也是经历了十几年的时间，但这真的是沉淀消沉了十几年。在别人调研路试的时候，世爵被破产搞得焦头烂额；在别人谍照陆续曝光时，世爵还被破产搞得焦头烂额；在别人成功突出并且占据了各种噱头、赚足了眼球时，世爵终于从破产阴云中走出来了，不过我怎么也觉得这只是暂时的。