看一场车展到底需要多长时间？一定要进入“暴走模式”去每个展馆吗？跟着G哥，只需要十秒就可以看完车展！！！不相信？点我试试！！！

今年北京车展上G哥亲自出马，冲在了第一线！给大家带来了最新的车展动态，热闹和妹子都看够了，再来看看车吧。毕竟这才是G哥的本行，什么主播、什么礼仪之类的，G哥都是被逼的！话不多说，我们先从外观聊起！

外观方面非常不意外的继承了起亚的家族式前脸，起亚自己称这种前脸设计为“虎啸式”。其实G哥并没有看出来哪里像老虎了，如果说是老虎的话也是一只“跳跳虎”，并不是黑的意思，其实这款起亚Niro给人的第一感觉真的就是可爱。宽幅的保险杠设计和左右下端的导流槽，使这个可爱的家伙更有活力。

两侧的车灯造型，G哥还是觉得可爱（难道是G哥太直了？一定是这样的）。其车灯内部融入了带透镜的灯组以及LED光源。

车身配有黑色的轮眉以及车身防擦条。G哥：黑白配，熊猫？（G哥你真的是够了）

车身侧面的造型还是比较传统的，没有太多的亮点。在这里我们说一下这款起亚Niro的尺寸，长宽高分别为4355/1805/1545mm，轴距达到了2700mm，在紧凑级SUV里，是比较有优势的。

屁股萌萌哒！线条非常圆润饱满，后摄像头集成在了后雨刷内，与整个车身非常协调。

小结：G哥认为这台起亚Niro的外观设计非常可爱，但G哥在这里只说一点，它的风阻系数仅仅只有0.29！

内饰和空间

内饰整体采用了黑色为主色调，局部采用了银白色的饰板。中控台层次感很强，各种功能按键的布局非常有序，使人一目了然。至于内饰科技感什么的，不多说，值得肯定的是内饰做工不错，各种功能使用起来也非常顺手。

整体质感还是不错的。

轴距2700mm，作为一台紧凑级SUV，这样的表现已经算可以了。当然，G哥这样高大威猛的身材，坐到第二排还是有些施展不开身手的。

动力才是重点

其实这台车的动力才是重点，毕竟是起亚的第一台混动SUV，而且混合动力是当下的潮流趋势。一台最大功率105马力的1.6升4缸发动机和一台43.5马力的电动机，构成了这台起亚Niro的混合动力系统。看的不清楚？那看下面的图。

电动机位于发动机的下方，而与匹配的6速双离合变速器则位于电动机的右侧。并且这台1.6L的发动机采用了阿特金森循环技术，在油耗方面会有着出色的表现；与电动机匹配的是一台1.56千瓦时的锂电池组。百公里油耗仅为4.2L。

结语：在这里，G哥先感谢起亚没有请权志龙过来......而这台起亚Niro无论是外观上，还是内饰设计上都非常的年轻化，并且采用了非常“新潮”的混合动力。在吸引更多年轻消费者的同时，也为起亚家族增添了不少活力。出色的风阻系数以及高效的混合动力，意味着更低的燃油消耗，这样一款节能、可爱的SUB你期待吗？据悉，该车有望在今年10月份与国内消费者见面，G哥期待起亚给国内消费者一个满意的交代。