是不是挡位越多油耗越经济？

这个问题呢，我只能说基本上是的，为什么呢，因为任何事情都不是绝对的，挡位多在相对情况下的确是省油，但是还是有很多问题和说法的，容我慢慢跟你说。

以前的变速箱大多是4挡的，而后逐渐开始增加，5速、6速，现在一些高端轿车还有7速的，挡位的作用是什么呢？其实用大白话来讲就是你的变速箱里面有多少个齿轮，5速就是有五个齿轮，6速就是有6个。你可以想想经常看到的那种山地自行车的后轮，上面就有从大到小的几个齿轮，当你变速换挡的时候链条就会切换到不同的齿轮上，汽车的变速箱也是同理，不过切换的是皮带而已。

变速箱是一个传动装置，它的任何设计都是为了将发动机的动力传送到汽车的每个角落，所以所谓的换挡就是让变速箱这个传动装置通过选择适当的齿轮来是发动机处于一个最经济高效的状态。明白了这个，你就不难想象挡位多的好处了吧，挡位多说明可以选择的项目就多，车辆换挡的区间就会缩小，从而驾驶的感觉也就会越平稳，油耗也就越经济实惠，因为你的每一滴油都在最佳工作状态下充分燃烧了。

那很多人会想了，既然挡位多的好处这么多，为什么不干脆出更多更多的挡位？整个十挡八挡的不是更好？呵呵，我先暂且不说有这么多挡你的手能不能换过来，你要知道每多一个挡位就意味着变速箱内部的结构就要更为的复杂和精密，其研发成本和难度是呈几何增长的，这也是现在为什么那么多厂家那么执着的去研究CVT（无级变速）的原因了。

好，现在可以肯定挡位多是省油了，但是还有一种情况要注意了，那就是驾驶习惯！不知道各位车友还记不记得在驾校学车的时候教练是怎么教的？发动机多少转换2挡？多少转换3挡？这么教的原因就是让你养成一个良好的驾驶习惯，也印证了上面说的变速箱挡位需要配合发动机转速才能达到最好的效果，很多新手买了手动挡之后不能熟练的掌握换挡时机，经常低挡位发动机踩的轰轰响，其实这样开车还不如自动挡来的省油呢。最后要说的是，省油其实很简单，轻踩油门，不争道抢行，经常保养你的爱车，比什么都好。