保时捷官方并未透露此款新发动机的具体排量，但消息称，此款新发动机基于大众集团现有的3.0L涡轮增压V6发动机开发而来，因此可以推测其排量或为4.0L。此款新发动机将会带有一种名为“半发动机模式”的闭缸技术，该模式将在发动机转速为950-3500rpm之间的低负载工况下启动。

考虑到这款全新的双涡轮增压V8发动机将被搭载于包括保时捷新一代卡宴、兰博基尼Urus、奥迪品牌高端车型以及宾利部分车型在内的多款车型上，保时捷对其进行了多项相关优化：包括匹配自动启停和混合动力系统等技术的相关优化；适配大众集团MLB平台或MSB平台的优化；以及匹配8速自动变速箱或8速双离合变速箱的优化等。

『现款Panamera Turbo/Turbo S搭载4.8L双涡轮增压V8发动机』

『新一代Panamera低伪装谍照』

在新一代Panamera Turbo车型上，这款发动机的最大输出功率将达到549马力（404千瓦），峰值扭矩达到770牛·米。新发动机的动力水准相比现款的4.8L双涡轮增压V8发动机有一定的提升，同时其二氧化碳排放水平也得到了改善。