SUV在中国市场的过于火爆，让克莱斯勒好像可以在无尽寒夜里看到了一丝希望，《北京人在纽约》里有一句话说的挺好“如果你爱他，就把他送到纽约，因为那里是天堂，如果你恨他，就把他送到纽约，因为那里是地狱”纽约是个好地方啊，爱他把它送到那里因为那里是有钱人的天堂；恨他把它送到那里，因为那里是穷人的地狱。

那么中国对于车企来说，何尝不是这种局面？中国的汽车市场无须多言，对于中国人认可的车这里就是天堂，不认可的自然就是地狱所以我说“如果车企想发财，就把他国产了，因为那里是天堂；如果想搞烂他，也把他国产了，因为那里是地狱”克莱斯勒这是眼瞅着把JEEP往地狱里推啊！对于JEEP国产这件事，我并不看好，为啥？下边咱们接着聊：

产品定位较为专业，略显小众

咱自己都有切身感悟，你说中国SUV火是不假，但是火的都是一些城市SUV ，而已越野为主的硬派SUV或者直接说越野车，刨除霸道、帕杰罗还有什么特别火的？那么问题来了，JEEP的定位恰恰不就是以越野为主么，换句话说，就算国产了销量也不能干过城市SUV。

说到这有些朋友就该说了，国产了便宜了为啥还没人买？

既然都如此高端了国产之后你还信赖他么？

看到这有人就该骂我了，你这是看不起国产啊，得，这黑锅我就背了，不过道理还得讲。

好，你JEEP国产是吧，首先，排量先砍了，大排量进不来，其次，为了控制成本以及保证盈利，简配，这给你换点东西，那给你换点东西。行了，卖去吧，买可是买，你税得给我交上，反正价格低个几万块钱，配置也给你简的不能再简了，你买去吧，反正我是不当这个冤大头。

PS:自由光的9速变速箱现在都召回了，你说国产之后的还能让人放心？

术业有专攻，不如保持逼格

JEEP里卖的好的：牧马人、自由客、指南者，但是为了扩张自己的产品线，来了个自由光，卖点竟然是9速变速箱，9速变速箱技术不是不牛逼，但是一个做越野车的品牌却以变速箱技术为卖点，活该卖不了几辆！

喜欢JEEP的其实并不在乎他内饰简陋、不在乎他费油、不在乎他各种各样的小缺点，换句话说，不越野的JEEP还是JEEP?说俗一点就是，喜欢的就是JEEP的越野精神，你JEEP既然已经是这么一个品牌了又何必“沦落”成城市SUV的风格呢？

古有爱越野者玩小切、今有好爬山者开牧马人，要不就别卖，要不就特立独行到死！我认为，首先JEEP不应该国产，真正喜欢JEEP的肯定还是买进口的原汁原味，并且国产简配之后的JEEP并不能让消费者放心；其次，JEEP就应该以“越野”车为主，做就一条道走到黑，虽然城市SUV是主流，但是自由光低迷的销量不能不说是个活生生的例子。