1.锁车以后习惯性地拉一拉门把手

现在的车子一般都是遥控钥匙，只有极少数的价格很低的车子或者部分丐中丐版才标配机械钥匙。所以除非是车门锁失灵，否则一般情况下是不必拉一下车门的，但是这个习惯其实挺不错的，以防万一不是坏事。

2.总觉得胎压不足

这个习惯在新手中特别的明显，由于车子放置位置不同的时候可能对轮胎的压迫状况不同，所以肉眼有的时候会觉得轮胎缺一点气压。或者曾经有过突然爆胎经历的车主，会时不时地看一下轮胎。一般小轿车的胎压在2.2到2.4左右，不用太高或者太低，除非特别明显得有少气的状况，一般情况下一个月检查一次即可。不过轮胎是车辆和地面接触的唯一载体，注重胎压也能提高安全系数，是很可取的习惯。

3.开门关门特别大力

说到这个，笔者想到一个故事。那就是以前有一家日本汽车公司请中国的客户参观，发现所有人都是大力开门关门，日本人那边还以为是他们的车门有问题。其实现在的汽车车门虽然有轻有重，但是根本不用花很大的力气去开关，可能是我们自己的用车习惯还需要改一下，当然了关门稍微用一点力心理上会更放心。

4.频繁洗车

我想这个是很多的车主习惯，有些可能是因为第一次买车，有些可能是好不容易买到了心仪的车子。就像娶媳妇一样，爱护有加。对于车子内部来说，频繁清洗问题不是很大，只要不是用劣质的清洁剂，对内饰件影响就会小一点。但是外漆面不同，不管是油漆“厚实”的进口德系车还是油漆一般的国产车，过于频繁的清洗总是会对漆面产生划痕，再干净的洗车用具总是会对漆面有摩擦的力量，这样反倒是不利于车漆的寿命。一个月的时间大概两到三次的频率是没什么问题的，多洗真的无益。

5.一点小的刮擦就补油漆

很多女性车主很爱漂亮，所以碰到一点小的刮擦或者掉了一点点油漆，就会去补油漆，笔者甚至碰到过一个月时间内在同一个地方做三次油漆的客户。我想说的是，首先还是要提高开车的一个熟练性，尽量避免小刮小蹭。然后对于实在无法避免的小事故，酌情的去补油漆，前后杠都是塑料质地的，不到万不得已不用理它们。

6.每次启动都要怠速热车几分钟

这个习惯在冬天还是很不错的，现在的发动机属于热机，就是说只有温度达到一定的程度才能实现最佳的一个运转状态。不过现在的发动机制造精度越来越好，其实这个预热的时间不需要太久。而且怠速时间过长不仅会增加油耗，还有可能影响其他关联的配件寿命，得不偿失。要是大家不是住在冰天雪地的东三省，尽量把预热时间缩短一点，然后便行驶边预热吧。

7.长时间低转速行驶

有些车主为了省油或者爱惜车，都喜欢把转速吊得非常低。不管是手动挡还是自动挡都有这样的情况，但是长时间低转速行驶会对发动机产生影响。一台普通家用车的最高转速基本上都能超过6000转，倒不是说非得6000转换挡， 而是说在整个转速区间发动机都是能够健康运转的，而且也不是转速越低油耗越低。长时间的低转速更容易导致发动机积碳，所以有机会就高转速运转一下吧，就像人也需要运动一样，之后你会发现车子动力更好用了。

8.原地打方向盘

在启动车辆或者掉头的时候，很多人习惯先转向然后出发，这样轮胎就在地面上狠狠的摩擦了一下。 虽然现在的车都有助力转向，而且原地打方向一点也不费力，但是这样对于轮胎还是不利的，损伤要远远大于边转向边行驶。还有就是尽量不要打死，一把转不过多打一把就好了，方向打死时间过长或者力度过大可能会导致助力泵的损坏。

开车习惯跟人们自己的生活习惯一样，有好的也有坏的。没有人能够做成不食人间烟火的圣人，上面说的这些习惯其实只要不是太过分其实问题也不大，大家注意就行了。车辆本身有自己的特性，我们顺着特性使用就好，尽量不要去让这些小习惯对车子造成大的影响，否则就得不偿失了。