夏天到了，一个让每位车主都苦不堪言的问题也随之而来，尤其对于G哥来说，每次穿着赛手服上车都好！T！M！热！有没有！！！车辆暴露在太阳的炙烤下，车内温度可达60℃以上，就算是空调MAX也需要数分钟才能缓解，那么有什么办法可以让车内温度迅速下降呢？

对于这个问题，很多车主都采用先开窗通风的方式使热浪排出，同时配合空调的使用让车内温度迅速下降，可是，车窗全部打开真的是最好方式吗？G哥特意研究了一下空气动力学知识，发现原来开窗也有各种讲究，下面我们就不妨一起来看看，到底如何开窗才能让温度迅速下降，同时又不会让车内乘客吹成狗……

车窗全部开启

这样的开窗方式虽然可以让空气大量灌入车内，但车内的排气口却无法将空气顺利排出，车内堆积的空气会相互作用产生乱流，吹乱车内的小物件不说，把后排乘客的发型吹乱可就不好了，所以一般情况下不建议采用此种方式通风。

开启单侧前窗

很多抽烟的朋友经常会把车窗打开一道缝隙，这样车辆行驶时产生的负压就会把烟雾抽出车外，而当整扇车窗打开时，空气则会挤入车内，最终从排气口流出，这种情况下通风会让后排乘客有明显风感，同时热浪排出的也较慢。

开启单侧后窗

此种情况下与开启前窗的效果类似，但由于气流直接流向车内排气口，后排乘客不会感觉到明显的侧风，舒适感要强于开启单侧前窗。

同时开启同侧两车窗

开启同侧车窗的情况下，车外气流会从一侧直接灌入车内，使乘客有强烈的迎风感，而且车速过快的情况下，还会对车辆的稳定性产生一定影响，所以中高速行驶时，不建议采用此种方式通风。

只关闭单侧前窗

只关闭单侧前窗时，进入车内的气流会带有明显的方向感，除了关闭车窗那一侧的乘客外，其余乘客都会有强烈的风感，此时车内空气流通较快，适用于快速通风或去除异味。

只关闭单侧后窗

与关闭单侧前窗不同的是，关闭后窗会使后排聚集大量空气，形成高压区，空气会从开启的后窗和排气口流出，此种通风方式较为柔和，且车内乘客不会有明显风感，属于最优的通风方式之一，G哥推荐！

开启对角车窗

此种情况下，前窗进入的空气会与后窗进入的空气形成一个“小旋风”，会让车内空气更为流畅的排出，且气流在车内也比较柔和，就像我们常说的“穿堂风”一样，因此也是G哥比较推荐的通风方式之一！

看了这么多种通风方式，哪一种是你最常用的呢？G哥猜测，大部分人都会采用四窗打开的方式通风散热吧，不过，经过G哥一番空气动力学的分析发现，虽然这样看似散热很快，但其实乱流会把空气“锁”在车内，乘客也会有明显的不适感，所以留住一扇窗或采用对角开窗的方式，才是比较理想的通风方式，朋友们快去试试吧！