在中国汽车市场火速发展的今天，很多消费者都会对汽车这一产品的认识越来越深，2000年至今，中国已经逐渐成为全球最大的汽车消费国家，而各种汽车品牌的进入也扩大了消费者的选择余地，增加了消费者的选择难度，大部分消费者对汽车的概念大致分为：国产车、德国车、美国车、日本车和韩国车四个范围。而从每年中国汽车销量报告来看，日系车始终落后于德系车。

我们可以在身边听到不少人言论日系车不能买的各种理论;去年抵制日货的风潮又把日系车销量垮压到谷底;各种散播在民间的日系不安全案例也不绝于耳……在各种各样的外界影响下，日系车一步一步走得非常艰难。虽说中国汽车市场缺少了日系车是不会影响到整个中国地区的汽车文化发展的，但某些错误的理念始终会是白粥里的一颗石子，看了心里起结，如果我们仔细的分析一下，不难发现今天中国汽车市场上日系车屡屡蒙冤的因素都不值得推敲，也不值得相信，我们到底是不是生活在一个“日系车万恶”的谬论酱缸里呢?还是日系车真正和各种传言说的一样罪大恶极?

曾经经常和哥们聊天，并且身边的朋友，也有很多的朋友对买车拥有自己的主观意见，而向他们推荐日系车的车款时，有八成的朋友都表示不考虑日系车，不论日系车的性价比有多高，大部分消费者都直接把日系品牌排除在了考虑范畴之外，这样的感触我曾以为是我身边的生活圈子有问题，总是一句话，日本车不买，小日本的车我就是不买。其实这种情况后阿里我才知道并不是自己的小圈子里面才有。

后来，我分析了一下，真正让日系车蒙冤的两个最关键因素莫过于：爱国情结、潜移默化抵制;水军胡搅，扰乱众人视听。为什么把爱国情结放在第一位，各位喷子也是应该理解的。中国消费者对日系车存在偏见是可以理解的，因为有历史因素和时政因素，这对于一个国家消费者对产品的选择性上势必会有影响。

因为中日之间那场战争，变成了深深隔阂的导火索，基本上现在各种抗日据和各种的反日宣言到处存在，我并不是去说明什么，我不是所谓的五毛或者是日本汉奸。只是觉得这个原因应该是占在了首位，现在的网络越来越发达，而各种言论也是从网络里面出现。对于中国消费者不太待见日系车，有很大一部分都受到了舆论和周围言论的影响，这是非常奇怪的表现。一个人没有对日系车进行过试驾和了解、没有实际的体验、问过老车主的体会而产生不信任日系车的心理，却很轻易的相信了连名字都不知道的网友的意见。

而日系车因为这样的原因，在中国的处境也是比较尴尬。其实最终我想说的是，咱们在看待问题的时候应该抛开客观的原因，去真正的评论这个事物。日系车在中国的未来。其实我也并不是很看好。不过按照现在的发展。想要好好的去安静的做一个日系车美车子不受到国人的鄙视和谩骂，还是很难的。