夏日来临，车内温度也随着太阳的毒辣肆意升高，空调成了车辆使用率最高的设备。不过，不少车主也在为空调不冷、空调异味等故障备受折磨，就算去维修站加了雪种（氟利昂）也无济于事，难道这个夏天就要汗流浃背的开车了吗？

其实，影响空调制冷的因素有很多，并不是清洗一下或是加点氟就能解决的，今天G哥就来和大家聊聊空调不凉那点事。

首先先要和大家澄清一件事，空调凉与不凉有时是“娘胎”里带的，就像有些人怕热，有些人耐热一样，是天生的！比如G哥朋友那台福克斯就是出了名的空调不给力，而口碑最好的则是POLO、捷达这些大众系，经常听到有车主用“冻人”来形容，所以“通病”并不在我们今天讨论的范围内。

步骤一：判断空调是否制冷

若想判断空调是否制冷，最直观的方法就是测量出风口温度，一般的温度计或是测温枪即可解决，通常家用轿车的出风口温度在2-10℃之间（“冻人”的空调甚至可以低至-2℃），如果高于此范围，我们就要进行故障排除了。

PS：出风口温度并不是车内温度，要给车内降温，空调出风口温度必然要低于车内气温。由于室内温度受多方面因素影响，因此，通过测量空调出风口温度是最直观的判断空调是否正常工作的标准。

步骤二：检查空调滤芯

空调滤芯是空气进入车内的第一道防护网，很容易被各种杂物阻塞，良好的空气调节质量也取决于它，所以要经常清洁和定期更换，否则堵塞的滤清器会阻止并减少空气进入蒸发箱，使空调不能发挥正常作用。附着在上面的灰尘也会随着空调开启吹进车内，影响驾乘人员健康。

步骤三：检查蒸发箱

如果空调滤芯安装不到位或者破损的话，脏东西就会透过空调滤芯进入蒸发箱，久而久之，这些脏东西伴随着灰尘和蒸发箱凝结的水汽混合后就会产生霉菌和异味的出现，同时也阻碍了蒸发箱的工作效率，所以在更换空调滤芯无果的情况下，我们就要检查蒸发箱了。

步骤四：检查水箱和冷凝器

由于水箱、冷凝器大多布置在车头前部、侧面或车底，空调长时间使用，冷凝器也会有灰尘、柳絮、和小昆虫等杂物附着在上面，很容易引起散热不良、发动机温度升高，造成空调系统运行不畅等情况发生。因此清洁、检查冷凝器表面是空调系统日常维护的重要内容。（此步骤可以与蒸发箱一并检查。）

步骤五：空调管路清洁

空调管路的清洗是一项非常重要的工作，长时间使用车辆一些污垢、灰尘、细菌会在空调管路内滋生和沉积。如果不及时清理，会导致空调出现 制冷效果差，出风量小等问题，甚至还会出现空调系统故障。

以上五个步骤是我们判断空调系统是否正常工作的重要因素，而且成本低、容易检查、同时还有利于车内乘员的健康，若是五个步骤进行完毕后，空调制冷效果还是无法达到预期，我们再到专业的维修店进行系统检查也不迟，更重要的是减少了被奸商忽悠的概率，是不是一举多得呢？