也许你认为对你爱车对的养护方式，其实确可能对自己的爱车造成不必要的影响，下面说说，养护的一些错误观点和误区

1 不怎么理会保养周期表麻烦不少

这个保养周期表，每个车主都会有，因为每个车主买车时都会得到一份保养周期表，被告知在什么时候该去做怎样的维护保养，但大部分车主只要感觉良好，车没出啥问题，也就渐渐将其搁在脑后了，这样会给安全行车带来很大的威胁；另一部分车主则是出于以往的驾驶经验，自行缩短保养里程，比如规定是8000公里保养，自己却在6000公里时就把车开到4S店，或没到保养时间就到4S店保养，结果多花钱。

实际上，车辆保养不是越勤越好，厂家规定的里程数是基于对车身性能的充分了解，进而才设置的最佳数据。

2 修比保养更简单

嗯，很多车主人也会抱着这样的想法，其实把，汽车的使用是典型的“三分修理七分保养”。“只会开、不会养”，致使很多车主出现“以修代保”的现象。有的把维修和保养混为一谈；有的只懂得进厂维修，却不知道进厂保养；还有的认为保养是浪费等。这样用到车辆“趴窝”时才送厂维修，会造成更大的损失。事实上很多故障，只需及时保养，就能恢复技术状况，延长使用寿命。
这样错误的认知只会加深自己爱车走向毁灭的道路，所以还是即时保养吧。

3 车内的设备随意加

私人轿车是车主移动的家，追求乘用舒适无可厚非，但一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装如果处理不妥当，对汽车性能及操纵的方便和可靠性往往带来不利影响，易留下后遗症或影响行车安全。所以车内的设备还是必要的装上就可以了，对自己的安全和对爱车的健康都是有积极的作用的。

4 打蜡用的圆圈方式打蜡

很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，其实这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，最后再按雨水流动的方向进行，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
这样打蜡对车子效果不是很大。所以在打蜡的时候也是要注意的。

5螺栓一定要拧的非常紧才好

其实在汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，有人就会说一定要越紧越好，嗯，我承认，这东西应该保证其有足够的预紧力，不过真的不能拧得过紧。因为若拧得过紧，一方面会使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面会使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

6 机油要灌足

我们都知道，，当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故，所以人们觉得机油就应该弄的足足的，就可以确保爱车安全了。
其实这样也是不可行的方法，为什么呢，因为如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间。

其实，很多人做了这些错误的做法也是为了爱车，喜欢车的人都会去用心爱护自己的车子。不过正确的方法和方式，才会让你和爱车“长长久久，幸福美满哟”