关于中国本土化的问题，特斯拉CEO埃隆·马斯克去年10月访华时公开表示过，特斯拉将3年内将在中国建厂。而今年3月份，一份包含「特斯拉项目落户苏州」内容的政府文件照片在网络上流传，文件末尾还注明：特斯拉高层将于3月17日至18日赴苏进行实地考察。

传得这么有板有眼的，似乎苏州对拿下特斯拉胜券在握，不过彭博社周一却刊文称，特斯拉正考虑在上海金桥建设中国工厂，投资额可能超过90亿美元。

彭博社表示，据熟悉该合作的某人士透露，特斯拉已经和上海市政府所属的上海金桥出口加工区开发股份有限公司签订了合作意向书。如最后达成合作协议，则特斯拉和金桥集团将为建设的上海工厂各投资45亿美金（约300亿人民币）,而金桥集团的投资将主要用于购置土地。

据该线人称，苏州和合肥也在积极争取特斯拉在本地建厂的名额。但显然上海更有实力，毕竟这里是中国汽车制造工业的中心，不仅有上汽这样的自主品牌车企坐镇，同时也有类似大众、通用的合资企业。而在中国建厂，对特斯拉而言，可以节省25%的进口关税，相比宝马、奥迪等德系豪华品牌，具有十足的价格优势。今年一月份，特斯拉CEO埃隆·马斯克曾公开表示“公司正寻找在中国建厂的合作伙伴，已经同中国政府举行了多次好级别的磋商会议”。

不过，在彭博社记者多次尝试联系特斯拉、上海金桥出口加工区开发股份有限公司及上海市政府后，多方均对此合作意向不予置评。本周一，特斯拉股价拉升2%，收盘价为219.7美金，创下自6月7日以来的单日最大涨幅。