事实上，如今的不同品牌的汽车（这里说的是同样车型，就是轿车对轿车，SUV对SUV），其实油耗水平大部分都比较接近，一部车省油与否其实很大程度依据驾驶习惯。相信大家都听说过不少所谓的节油驾驶技巧，但是哪些是真的哪些是误区估计你也没时间去过多去实验。

不过今天告诉你的，其实这些省油技巧都是忽悠人的！你看看哪个你试过~~！

一、高挡低速

很多人以为挡位尽量往高走就能省油，但前提是要达到一定的转速，比如说在高速上最高挡位巡航遇到减速，再提速的时候却不根据时速降挡，这就是最典型的错误做法，这样提速的时候明显会感觉车身抖动。高挡低速不仅不省油，还对变速箱机构有一定的损害。

二、空挡滑行

空挡滑行是喜欢开手动挡的驾驶员经常做得事，其实现在采用电喷的发动机无论空不空挡都不会影响油耗，有的反而会更费油。另外，交通禁令也明文禁止这种驾驶行为，特别是下坡的时候，这种空挡滑行是极度不安全的。

三、热车时间过长

热车让车辆进入良好的运转状态后再行驶，无疑会达到省油效果，但过分热车是很费油的，比如说热车超过3分钟。其实热车只需1分钟左右（严寒地区适当延长），然后低转速行驶2-3公里便能完成热车。

四、行车越快越省油

挡位越高、时速越高就越省油？这也是个误区。每款车其实都有最佳经济车速，过快也是会耗油的，速度过高自然伴随高转速，一般来说，高速行驶的话90-110km/h为最佳经济时速。比较的安全也划算。

五、不开空调开窗

有的人为了省油，在高速行车时关闭空调转而开窗，但这反而会更费油，因为行车时打开车窗会改变风阻系数，特别是时速超过80km/h后，开窗行驶油耗比密闭车厢开空调的油耗更大。

那么究竟怎么省油才靠谱？

一、勤换挡

要省油，首先要保证引擎时刻在正常的状态下运转，转速过高或过低都不是好的运行状态。所以一定要根据车速选择适合的挡位行驶，有些驾驶员因为懒或者判断挡位不准确，而以一个低挡位行驶较长时间而且转速飙升至3000转以上，这样肯定不会省油。另外，换挡不够迅速利落，容易在挡位与挡位之间的真空期损失行车速度，损失速度哦过多的话当挂上高一挡之后就相当于车辆重新起步、加速，也会费油。

二、轻手轻脚

轻手轻脚就是打方向要轻，脚下的油门、刹车踩得要轻，当然，这里说的轻手轻脚只是平常的驾驶中尽力而为，当出现紧急状况的话，也应不要顾忌地重打重踩。

在日常驾驶中，踩油门要轻，保持平缓加速，切记猛踩油门起步。另外，上坡时不要油门到底，只要保持扭力最大得转速（一般2000-3000转）即可，而已要保持转速，不能忽高忽低。

三、保持良好车况（胎压、机油、空滤…）

良好的车辆状态才能保证有正常的油耗工况，胎压影响轮胎与路面的接触面积，胎压太低（接触面积大）油耗偏高；胎压高则路噪、震动明显，不利于舒适行驶。而机油、空滤等关乎机械运行和燃油清洁的部件要定期更换和清理。

因此，流言蜚语还是少信，平常自己勤快一些，细心一些，该省的油也就省了~！！