在中国豪华车市场中，多年以来都是BBA三巨头的天下，但没有变化的世界是无趣的，后起之秀总会跃跃欲试的打破这一格局。虽然无论从品牌历史、技术实力、市场认可度等多个方面，韩国汽车品牌跟那些豪华品牌大佬还有较大差距，但这些差距并没有挡住起亚、现代等韩国车企向豪华车进军的脚步。下面我们就来看看起亚、现代汽车的梦想之作。

起亚K9

该车外观采用彼得·希瑞尔主导的起亚家族虎啸式进气格栅，车身侧面的线条比较简洁，整体给人的感觉比较稳重。车身尺寸方面，长宽高分别为5095/1900/1490mm，轴距达到了3045mm。国内的起亚K9搭载的是一台3.8升V6直喷发动机，最大功率246kW，峰值扭矩395N·m。舒适性配置方面也足够豪华，做工也非常精致。

只要你别问售价，我相信大部分都会对这台起亚赞不绝口，洗车店老板说不定还会说：呦？这起亚不错啊，得二十多万吧？那如果我告诉你它的售价是55.8-75.88万元呢？

现代-雅科仕

提起豪华轿车，有几个人会想到现代？但现代-雅科仕确实是地地道道的豪华车，车身长宽高分别为5160/1890/1495mm，轴距达到了3045mm，加长版的轴距更是到了3345mm，动力方面有3.8L和5.0L两款发动机可供消费者选择。其实我觉得说参数配置什么的已经没有太大意义了，从外观上雅科仕豪华轿车的气场就暴露无遗，相信没有人会把它当成普通的现代车。售价为73.80-132.00万元。

实际上在韩国，雅科仕的大部分车主都是政府官员或者企业总裁，如果你在中国见到了这辆车，那基本就是韩国驻外单位大使之类的高官才会有的配车。

现代捷恩斯

捷恩斯的英文Genesis原意是创世、起源、发生。从2004年现代汽车开始第一代捷恩斯轿车研发之时，它的豪华品牌梦想就已经确立。与德系豪门相比，捷恩斯的价格其实是相当有诚意的，3.0L自然吸气V6发动机、现代自主研发的8AT、电控四驱系统等等一应俱全，这样配置的一台捷恩斯2015款3.0GDi四驱商务版优惠完仅需30万出头就能拿下，而这样的价格去买BBA的话，只能买台2.0T了。

性价比是现代捷恩斯不情愿用、又不得不用的策略，它的产品就定位于对品牌价值要求不高，更看重性价比的消费者。

结语：虽然以上这几款车型在国内非常罕见，但在美国汽车市场捷恩斯、雅科仕等高端车型的高性价吸引了不少的美国消费者。这些车无论是配置还是做工方面都已经相对成熟，可在国内，品牌认知度始终是个不可避免的问题。而这些车想在豪华汽车市场站稳脚跟（先不说跟BBA分一杯羹），还有很长的路要走，而对于消费者而言，多一个选择总是不错的，说不定“韩式豪华”能给你一种别样的体验。