保养是一个又花钱又费时间的东西，所以咱们在买车时，一定要选哪种保养周期比较长的车型，像下面这些3个月就要保养一次的车就没有必要去考虑了！

正常来说，厂家规定的保养周期各不相同，大部分是半年或5000公里，有些品牌车型是1年或1万公里。像三个月就要保养的纵观所有的汽车品牌也就这些车型。在这些车型里面唯一让笔者不解的是，最近刚刚推出不久的全新楼兰2.5混合动力版保养周期也是3个月或5千公里，然而据我所知，楼兰2.5混合动力所用的这套动力总成是和英菲尼迪的QX60 2.5混动版的那套动力总成是一样的，可是QX60的保养周期，却是半年或1万公里保养。我说，东风日产这就是你们的不对了！

那为何这些车型的保养周期这么短呢？

据4S店的解释大概意思是这样的：“建议3个月保养，因为如果使用普通机油，3个月后会因氧化性能下降，用好一些的，可以延长到半年。如3个月未到5000公里，可适当延长，不至于脱保。”这种解释说白了，就是4s店缩短保养周期，让他们自己能多赚钱。主动权完全掌握在他们的手里。

4S店是可以多赚点钱了，但对于买这些车型的车主说，又的损失多少人民币呢？咱们不防来算一笔：

假设每年跑1万5千公里，正常来说不少了吧，实际上最多只需要做三次保养就可以了。

如果换成3个月或5000公里，再加上这些车型4s店的热情邀（you）请（dao），每次都3个月保养，那就相当于每年多保养一次。大保小保平均起来，工时费加材料费500元算少的；一年就多500，十年就是5000，这还不算4s店忽悠你做的那些没必要的项目，以及那些随之提前的需要花费上千元的超大保养，还没有预算多保养一次所担误的时间（时间很宝贵）。

虽说多花点钱没什么问题，但是咱们不能白白浪费这些时间！还惯着这些没有良知的4S店不是。