保养是一个又花钱又费时间的东西,所以咱们在买车时,一定要选哪种保养周期比较长的车型,像下面这些3个月就要保养一次的车就没有必要去考虑了!
正常来说,厂家规定的保养周期各不相同,大部分是半年或5000公里,有些品牌车型是1年或1万公里。像三个月就要保养的纵观所有的汽车品牌也就这些车型。在这些车型里面唯一让笔者不解的是,最近刚刚推出不久的全新楼兰2.5混合动力版保养周期也是3个月或5千公里,然而据我所知,楼兰2.5混合动力所用的这套动力总成是和英菲尼迪的QX60 2.5混动版的那套动力总成是一样的,可是QX60的保养周期,却是半年或1万公里保养。我说,东风日产这就是你们的不对了!
那为何这些车型的保养周期这么短呢?
据4S店的解释大概意思是这样的:“建议3个月保养,因为如果使用普通机油,3个月后会因氧化性能下降,用好一些的,可以延长到半年。如3个月未到5000公里,可适当延长,不至于脱保。”这种解释说白了,就是4s店缩短保养周期,让他们自己能多赚钱。主动权完全掌握在他们的手里。
4S店是可以多赚点钱了,但对于买这些车型的车主说,又的损失多少人民币呢?咱们不防来算一笔:
假设每年跑1万5千公里,正常来说不少了吧,实际上最多只需要做三次保养就可以了。
如果换成3个月或5000公里,再加上这些车型4s店的热情邀(you)请(dao),每次都3个月保养,那就相当于每年多保养一次。大保小保平均起来,工时费加材料费500元算少的;一年就多500,十年就是5000,这还不算4s店忽悠你做的那些没必要的项目,以及那些随之提前的需要花费上千元的超大保养,还没有预算多保养一次所担误的时间(时间很宝贵)。
虽说多花点钱没什么问题,但是咱们不能白白浪费这些时间!还惯着这些没有良知的4S店不是。
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