正如2013款车型重新设计一样，2017款日产Pathfinder同样完成了多方面的综合提升。作为一款更侧重越野性能的SUV，Pathfinder在很大程度上更喜欢非承载式车身设计，全新Pathfinder进行了诸多重要升级与改进，这使得它更强大更有吸引力。

1.3.5L V6发动机上超过50%的零件为全新设计

日产对搭载在Pathfinder上的VQ系列3.5L V6自然吸气发动机进行了全方位升级，包括改变活塞、进气歧管并引入了一套全新的燃油直喷系统，这使得发动机的最大功率和峰值扭矩都提升了10%左右，分别达到了284hp和351N·m。气缸镜面涂层取代了之前的铸铁涂层，这不仅使发动机的摩擦力进一步降低，而且重量还减轻了1.36kg。日产发言人表示目前使用VQ系列V6发动机的西玛、楼兰以及370Z未来都将会进行同样的升级，动力输出预计均有10%的提升。

2.最大拖曳质量超过2.7吨

全新Pathfinder的最大拖曳质量相较于之前增加了超过450kg，达到了2722kg；要知道这个级别里的拖曳之王——道奇Durango搭载的是一台V8发动机，最大拖曳质量也不过3357kg。Pathfinder强大的拖曳能力当然主要得益于发动机的动力提升，Xtronic无级变速器的改进以及拖车钩所在车身后部的加固。

3.实际使用油耗要优于其EPA成绩

全新Pathfinder后驱版本车窗上的油耗标识虽然还是城市11.8/高速8.7/综合10.7（L/100km），但日产表示它比之前更加高效更省油！

4.日产互联服务系统

在选装Premium Plus的Pathfinder SL版本上就搭载日产互联服务系统，而在Platinum版本上将会是标配。日产互联系统其软件包含兼容远程启动车辆等功能的智能手机APP，同时该系统还可以在车辆发生事故时自动呼叫紧急服务，客服人员可以帮助你寻找当地经销商。配备这套系统的车辆可以享受6个月的免费使用权，并支持后续服务订阅。

5.全新材质的内饰

Pathfinder S和SV版本采用改进的搪塑材质内饰，SL和Platinum版本对抛光件进行了升级包括一个相当唬人的人造木纹设计。亮铝合金装饰条不管是看起来还是摸起来，塑料感都挺强的，毕竟要和英菲尼迪拉开档次。

6.电动尾门加入动作（脚踢）感应

Pathfinder的全新电动尾门可以通过后保险杠下方脚踢感应的方式打开，该系统还可以通过随时按下“关闭”按钮以使尾门停留在你想要的高度。我们发现Pathfinder配备的这项技术相当聪明，当感应完成之后你必须后撤一两步尾门才会自动打开，显然这是为了防止误碰。

7.更硬的悬架提升操控性能

2017款日产Pathfinder悬架进行了全新升级，一改往日的飘忽与模糊。日产表示，得益于采用前后桥更硬的减震器，后桥弹簧刚度提升25%以及为前支柱加入回弹弹簧等措施，全新Pathfinder的操控性能得到了很大程度上的提升。此外，转向传动比提高了11%，电控液压动力转向系统采用了一个全新液压阀，这使得Pathfinder这款SUV在过弯时更加从容与自信。

G哥：来啊！互相伤害啊！