笔者上一篇写到《欧洲人是如何评价长城C50和大众朗逸的》，有不少网友在骂小编是车托、恶意诋毁长城C50、还有很多非常难听言语；当然笔者是不会在乎这些的，因为上篇内容并不是笔者对这两款车的评价，只是笔者从欧洲的一个网站直接翻译过来的。笔者今天继续为大家翻译一篇《欧洲人是如何评价哈弗H6和吉利帝豪的》，哈弗H6和帝豪在国内的销量都非常火爆，那么德文网站上的德国小编是如何评价这两款车的呢？

吉利帝豪：让人头疼的车

第一眼看上去，帝豪酷似大众帕萨特的外形使他无法同亚洲其他的中级轿车区分开来。从技术角度来说，帝豪却没有达到沃尔沃母公司吉利的技术水平。柔软的悬挂和反应迟缓的操控使该车难以按照既定路线行驶。尽管舒适度相对令人满意，但在路面不平的路段行驶时车轮抖动严重。当路面极度颠簸，前轴会剧烈晃动。虽然没有搭载ESP，但行驶性能总体上还过得去。内室里便宜的塑料件散发出刺鼻的气味——一到夏天就容易使人头疼。入门价格仅为11500欧元，但这个价格并不能给消费者带来慰藉。

总结：外观符合现代标准，担技术却停留在十年前，底盘过软，让人感到不适；内室散发出化学品的味道。

评价：一颗星（五颗星=非常好，四颗星=好，三颗星=满意，两颗星=及格，一颗星=有缺陷）

笔者评价：在欧洲小编的眼里中国就没有好车，都是模仿他们欧洲的车型。

哈弗H6:金玉其外，败絮其中

乍眼一看，哈弗H6像极了老款的丰田RAV4，外观受人喜欢。但也不要高兴太早，从技术和质量上看，H6完全比不上任何一台驾驶超过10年的RAV4。内室里充斥着硬塑料件，闻起来很像是劣质的化学品。试验车上的转速表和车速里程表无法正常显示。本车在路试中的表现也无法令人满意。由于没有搭载ESP，当路面出现较小起伏时，这台越野车在城区行驶时，只有专业的司机才能保证这台4.64米长的长城按照既定路线行驶。此外，过于平稳但不精确的转向也给驾驶带来了许多困难。售价约为15800欧元。

总结：造型设计符合亚洲主流SUV，但技术却十分过时。在城区行驶速度下，底盘问题出现一些意想不到的问题，质量简直糟透了。

评价：一星半

笔者评价：难怪哈弗H6在国内销量这么好，原来是把那些有问题的H6都出口到欧洲国家了。笔者只有说，哈弗干得漂亮。

最后总结：其实通过这两篇欧洲人评价中国车型来看，中国车就没有欧洲人看得上眼的，而欧洲车型在中国却能呼风唤雨，值得每一个中国人反思！