可惜的是，这个配置并不是强制性的标配；而且只有一部分高端车型才有。那到底哪些品牌有这么牛逼的刹车系统呢？

1、沃尔沃City Safety

沃尔沃City Safety系统在车速每小时3-30公里时起作用，监控前方道路状况时发现有障碍物(包括行人)通过，在系统介入进行全力刹停之前，会先在方向盘前面、前挡玻璃内侧以闪烁的红色灯光结合声音加以警示，让驾驶者做出自觉的主动反应。如果前车突然刹车，城市安全系统判断有发生碰撞的危险时便会对制动器进行预充压。如果司机仍未采取任何行动，制动器会自动刹车。如果两车的相对速度差低于15公里/时，该系统可帮助司机避免碰撞。当两车的相对速度差在15和30公里/时之间时，该系统可在碰撞发生前将速度降至最低。

局限：只在3-30km/h以下的低速差区自动介入，相对速度30km/h开始工作、15km/h以内可完全刹停；而在车速高于30km/h时候，自动刹车系统并不会介入。

2、斯巴鲁EyeSight

EyeSight碰撞预警系统通过位于车内的两个摄像头起作用（两个摄像头分别位于车内后视镜的左右两侧），该系统集合了行人侦测、自适应巡航（0-145km/h范围)、碰撞预警刹车以及车道偏移提示等功能。

斯巴鲁EyeSight系统监控到前方道路障碍物状况异常时，会在仪表盘内呈现“BRAKE!”字样，闪亮警告灯并给以警告音提醒，随后自动刹车系统给予轻微的刹车力，之后若驾驶者还没有自觉的刹车动作，程序会相应作出判断给以强烈的制动力，瞬间刹停。

局限：系统起作用还受到一些天气的限制，比如摄像头由于天气多雾而不能准确识别时。

3、奔驰Pre-safe系统

它能协调车辆主、被动安全系统和谐工作。基于主动安全系统传感器传来的提示危险信号，如车辆打滑或大力制动等，几毫秒之内，PRE-SAFE就能做出危险状况判断并激活执行机构，为即将到来的碰撞，做好乘员全方位的保护准备。 通过ESP监测车辆转向角度、横向加速 度和刹车力度等数据，当检测驾驶员在规避危险时，pre-safe可以预先收紧安全带，并把座椅调节到碰撞损伤最低的角度。后来升级了的Pre-safe系统增加了微波探测器和刹车辅助，在检测即将发生碰撞时刹车系统可以自动施加最大0.4G的减速度，同时车窗自动关闭。

局限：无法自动刹停车辆。

4、雷克萨斯Pre-Collision System（PCS）

这套系统的传感器同样是装在车头的一个毫米波雷达，该雷达能自动探测前方障碍物，测算出发生碰撞的可能性。

若系统判断碰撞的可能性很大，警报器将发出鸣叫提醒，提示驾驶员规避。刹车辅助(BA)系统会立刻进入准备状态，辅助驾驶员刹车，从而给车辆更大的制动力；当系统判断出碰撞即将发生时，则会预先收紧正/副驾驶员安全带，刹车系统也会同时制动，自动降低车速。

局限：无法自动刹停车辆。

5、英菲尼迪Distance Control Assist(DCA)

英菲尼迪DCA车距控制辅助系统的主要作用是在智能巡航时保持与前车的距离，但它能在车距过近的时候自动抬起油门踏板，如果车距进一步拉近，还会自动刹车直至刹停。

局限：操作比较繁琐，需要花不少时间才能熟练掌握。