为什么SUV的销量能连续火热这么多年，只是跟风从众的心理在消费者心中作祟？其实G哥之前一直认为SUV相对于轿车而言并不是聪明的选择，轿车重心低、操控好，高速行车稳定，富有驾驶乐趣。而且车身风阻系数也小，相对于同级别的SUV来说会获得更好的油耗表现，风噪也会更小。但随着G哥对消费群体了解的深入，发现上面那些优点是大部分消费者的第一诉求吗？下面G哥总结了一些选择SUV的理由。

SUV车型能够做的更多

首先，不同定位的车型有着不同的用途，比如跑车、越野车、皮卡等等，你用一台越野车去拼速度、拼操控合适吗？同样的，用一台跑车去拉货合适吗？国内大部分消费者或者说家庭，往往只会选择一台车，一来是收入水平还没有那么高，二来国家政策上也不是很支持，限行加摇号，让买不让开。在只能选一台车的情况下，SUV是单一车型能做的最多的。SUV的全称是Sport Utility Vehicle，即运动型多用途汽车，重点就是Utility，说白了就是可以解决你大部分的用车需求。

你说外出郊游还是长途出行？空间比轿车大，舒适性不差，拉东西虽然比不上皮卡，但带个婴儿车和烧烤架也是轻轻松松。

大的不仅仅是空间

拿同价位的紧凑级轿车和紧凑级SUV来说，前者无论从体积上还是视觉上，都没有后者“高大威猛”，抛开空间不说，SUV看上去也的确会更有面子。而花一样的钱能买到更大的车，对于很多消费者而言，何乐不为呢？

而SUV看起来像越野车，传递的形象是征服原野的硬汉，或者再不济也是个工头。形象上显然SUV要讨喜太多。而且这不独是中国人如此想，美国人也有类似偏好。

越野能力比上不足比下有余

现阶段热销的SUV基本都是都市SUV，真正能越野的硬派SUV在国内销量并不是特别好。因为硬派越野SUV为了越野能力会牺牲很多东西，比如舒适度和油耗。对于中国大部分家庭来说，我用得着天天豁沙子走山路吗？能走走乡下的烂路就可以，在市区高兴了还可以跟“倒鸭子”刚一把。

对于这一点G哥深有体会，有次去了北方的一个小县城，村村虽说都有路，但都是坑坑洼洼，我想这样的情况不在少数，普通轿车稍微不留神就有托底的危险。你说为了这种路买一台帕杰罗？显然没有必要，生活水平也没有到那个地步，满大街跑的自主品牌SUV就是最好的选择。

SUV的群众基础并不差

虽说SUV是近几年才开始在国内走红，但国内的消费者对SUV车型并不陌生。比如早期的北京吉普212和切诺基，虽说北京吉普212并不算是SUV，而是纯正的硬派越野车，但最早的SUV也是从轻型越野车发展而来的，从外观上他们是没有太大区别的。时至今日，SUV与越野车在广大消费者的心中也没有太明确的界定，G哥觉得在这个问题上我们没有必要跟消费者太过较真儿。而越野车在人民群众心目中的地位那是相当高的，北京吉普212毕竟是毛主席曾经的阅兵车，这是多高的待遇！所以SUV开始普及的时候，消费者在观念上是不拒绝的。反观两厢车最初的待遇，那就心酸多了。

结语：综合的来看，SUV持续的火热是不无道理的，他能为你做的更多，他可以带你走更多的地方，高大的他还可以给你更多的安全感。等等，选择SUV的理由有很多很多，但消费也要理性，如果你面对的路况都很好，也没有太过频繁的自驾出行，那买普通的三厢车或者两厢车也是一个不错的选择，毕竟行驶感受和操控也是很吸引人的。当然，别管买什么车，只要你喜欢，那都好。