长安CS75的优势在哪里

与同价位SUV相比，CS75产品力更强

动力总成稳健有力

CS75搭载长安BlueCore系列发动机，其中1.8T涡轮增压发动机最大功率130kW/5000-5500rpm，峰值扭矩230N·m/1700-5000rpm，与其匹配的是来自爱信的第二代传统液力变矩器结构6速手自一体变速器；另外还有一台最大功率116kW/5500-6000rpm，峰值扭矩200N·m/4000-4500rpm的2.0L自然吸气发动机可供选择，并匹配一台6速手动变速器。从动力总成的选取以及参数调校方面，我们能够看出长安的确是在走一条稳健之路，华丽与噱头让位于成熟可靠。

底盘扎实可选四驱

前后独立悬架在10-15万级国产城市SUV里几乎做到了全覆盖，虽然独立悬架调校潜力很大，但这考验的是一个厂商的底盘调校功力、技术积淀以及资源调配等各个方面。长安CS75采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，整体表现扎实稳定，当然这也和超过1.6t的自重脱不开干系。

2015款长安CS75四驱版本采用来自国际知名供应商博格华纳的NexTrac适时四驱系统，中央限滑差速器为多片离合器式，在此之上还增加了四驱锁止模式，对于轻度越野还是比较有帮助的。其实四驱对于一款绝大多数时间都在铺装道路上行驶的城市SUV来说意义并不大，或许是出于此种考量，长安并没有在2016款CS75上配备四驱，至于后续是否推出我们不得而知。

操控安全等配置丰富 

CS75全系标配EPB电子手刹、雷达泊车辅助等功能；1.8T车型全系标配ESC电子车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HHC坡道辅助系统以及AutoHold自动驻车系统等；此外，CS75大部分车型配备6安全气囊（气帘）以及胎压监测装置等。在NVH方面，CS75采用双重密封结构使得车内怠速噪音低至37dB。

实用空间

CS75轴距达到了2700mm，在同级别中处于领先位置，再加之同样占据优势的车身尺寸（4650mm×1850mm×1695mm），这就为其创造了更多的实用空间，尤其是后备厢空间。CS75全系车型后排座椅2向可调节，并支持4/6分体多功能折叠，放倒后近乎纯平。

为什么选择CS75

30多万用户信赖之选

自2015年4月20日北京车展正式上市到今年8月份，不足一年半的时间CS75销量已突破30万，并正向35万大关靠拢。在刚刚过去的8月份，长安CS75逆势上扬取得了1.5万辆的不俗销量表现，信赖正是源于产品力。外观内饰设计方面，CS75原创度较高，硬朗之中又充满活力，给人的整体感觉相对年轻化，圈到80后、85后甚至90后的一众粉丝不成问题。

前有哈弗H6、传祺GS4车坛常青树独占鳌头，后有吉利博越、荣威RX5当红小生欲上位，不得不说自主SUV的搏杀将会愈演愈烈，早已不算新手的长安CS75压力自然越来越大，但也日臻成熟与完善。

 如今CS75 2016款全新车型已经上市6个月，终端有一定的优惠幅度。此外，长安借“金九银十”之际还为大家带来了包括购置税补贴在内的诸多优惠举措。

总结：稳健、可靠、实用或许正是CS75长青的法宝，其优势自然就是没有什么短板，面对这个级别愈演愈烈的竞争，CS75肩上的担子很重，但我们相信“姜还是老的辣”！