9月16日，兰博基尼在日本东京宣布，将联手三菱化学旗下的三菱丽阳公司共同研发碳纤维材料相关技术。据悉，兰博基尼此举意在掌握前沿的轻量化科技，以此提升未来新车型的性能，同时为2018年投产的全新SUV车型Urus的产能做铺垫。

目前，兰博基尼每天仅能够生产5副底盘，而这样的产能将无法满足2018年即将投产的全新SUV——兰博基尼Urus车型的生产工作。因此兰博基尼此次与三菱丽阳合作的主要目的在于，将共同对碳纤维车身外壳及内饰面板等零部件的批量生产工作进行相关的优化和研发。

兰博基尼研发部主管Maurizio Reggiani称，这项合作将对兰博基尼未来新车型的研发带来帮助。“通过对我们现有的锻造复合材料进行进一步研发，我们将能制造出令兰博基尼旗下车型的外观和性能均有提升的新产品”，Reggiani说，“进一步掌握碳纤维的相关技术，对于我们跑车产品性能的提升以及生产进度的把控都有益处。”

兰博基尼使用碳纤维的历史可以追溯到30年前的兰博基尼Countach车型，该车是首款采用了碳纤维材料的意大利超跑，其也开启了兰博基尼旗下车型采用碳纤维材料实现车辆轻量化的先河。

● 附：三菱丽阳简介

三菱丽阳是三菱化学下属公司，其拥有近7万名员工，是日本最大的腈纶纤维制造商。腈纶纤维是生产碳纤维材料的原料之一。因而目前全球市场超过60%的碳纤维材料产自日本，也离不开三菱丽阳的存在。