首先G哥先来具体说下大家最关心的价格。

此次发布的9款车型在动力方面，分别搭载了1.5T+6MT、2.0DVVT+CVT、1.5T+DCT三种动力组合，比较丰富，可以满足更多消费的需求。而且其2.0L车型，可以享受4000元的购置税补贴，还有其他10年100万公里的发动机质保等优惠活动，使其价格更加亲民。

发布会首先讲解的就是奇瑞的T1X平台，因为此次发布会的主角奇瑞瑞虎7正是奇瑞T1X平台开发的首款战略车型，代表了奇瑞技术2.0的造车水平。该平台融合了奇瑞捷豹路虎和观致的技术，拥有先进的平台构架和柔性宽带优势。

T1X平台的轴距范围在2560-2800mm之间，离地间隙在145-190mm之间，而且乘坐空间可以根据不同需求而改变，可以生产5-7座车型，目前在车型灵活性方面在自主品牌平台中是比较优秀的。而瑞虎7的长宽高分别为4505×1837×1670mm，轴距达到了2670mm。然而值得一提的是，瑞虎7还有用210mm的最小离地间隙和0.6米的涉水深度，出色的参数带来的必然是不错的通过性。

在外观方面，瑞虎7的设计原型来自在2012年荣获日内瓦国际车展“最佳概念车”的奇瑞TX。其设计理念为“Life in motion（生·动）”，通过车身灵动的线条和尾部矩阵式LED的虎爪式仿生设计，加之出色的细节处理，瑞虎7确实也给了我们不错的视觉体验。从外观中也不难看出，其设计风格也是主打年轻风格，毕竟85、90后将会是未来的主力军。

配置方面，自主品牌当然不会落后。ESP、全景天窗、铝合金轮圈、多功能方向盘、定速巡航等配置为全系标配。1.5T顶配车型配备了发动机自动启停技术、前排座椅加热/按摩功能、LED大灯等，1.5T顶配与次顶配车型中配备了并线辅助、车道偏离预警等高科技配置。结合车型售价来讲，这样的配置还是比较厚道的，其中一些低配车型也极具性价比。

在这个万物互联的时代，奇瑞深谙年轻用户对智能互联网的需求，在瑞虎7上搭载了Cloudrive2.0智云互联行车系统，采用了一块9英寸的电容触摸屏，并且内置4G无线网卡。并且在这套系统中加入了语音控制系统，简单语言就可以控制导航、通话、空调及电台等，而且无论你身处何地，都可以实时监测车门、车窗、车锁、天窗及后备厢的状态。对车辆进行远程控制、远程启动车辆、开关车门等等功能自然也不在话下。

结语：作为奇瑞进入战略2.0后的首款SUV车型，瑞虎7在外观、动力、配置等等方面均无明显短板。其强大的互联网功能也紧跟了时代潮流，至少从目前来看，瑞虎7具备了相当的实力。然而紧凑级SUV这一市场竞争异常激烈，其对手中也不乏很多优秀的产品，G哥希望瑞虎7在上市后可以以出色的品质和良好的性能获得消费者的青睐。