很多人在排队等红灯的时候，会发现有些车子的排气管滴水，认为这些车子的发动机没有正常工作，事实真的是这样吗？今天，G哥就为大家讲解一下排气管滴水到底正不正常？

其实所有的汽油发动机汽车排气管都会滴水，只是有些车子的排水方式不同罢了，有些车将发动机燃烧产生的水通过排气管排出，而有些汽车的排水在排气管前面，所以，我们看不到水从排气管末端滴出。那很多人就会问，为什么发动机会有水产生呢，发动机不是不能进水吗？

首先，G哥可以告诉大家一个事实，排气管滴水是一种正常现象，大家要知道汽油的主要成分是辛烷，汽油在发动机和氧气充分燃烧之后会形成二氧化碳和水，汽油在发动机内燃烧产生的是气态的水，气态水在排气管中凝结便形成了液态的水，达到一定量就会通过排气管排出，这个时候就能看到水从排气管中滴出，化学成绩好的同学一定知道这个化学方程式：

通过这个方程式大家可以看出，汽油燃烧之后的产物，也就是我们熟悉的温室气体的主要成分二氧化碳，以及水。所以，排气管滴水不要大惊小怪，这是正常的。我们也能通过排气管滴水现象看出汽车存在的问题。

1、滴水说明汽油得到了充分燃烧，自然也说明了汽车的整套供油系统工况不错，不管是电喷还是化油器的发动机，都需要正常的工作，滴水也证明了油气的混合比正确，同样也证明了汽车省油，因为汽油得到了充分燃烧。

2、滴水也代表发动机气缸没有出现磨损的现象，如果出现磨损现象的话（缸套、密封圈等零部件），汽油肯定是不能完全燃烧的，也就不会出现这种滴水情况。这是则会产生一氧化碳和碳，排气管会出现冒黑烟的现象，证明汽油在发动机内燃烧不完全。

3、排气管的温度过低，发动机的热量主要集中在气缸内，说明发动机的动力输出比较稳定。如果排气管的温度高的话，是不会有水排出的，而是通过水蒸气的形式被排出。

当然，这个水排出的不是越多越好，如果排出的水过多的话可能会导致三元催化内的氧传感器损坏，如果氧传感器坏掉的话，就不能监测尾气中的氧气含量了，无法将排气状况回馈给ECU，ECU就无法通过回馈的信息来调节喷油量和进气量，从而无法维持发动机处于最佳的工况。

当然也有一种情况，排气管滴水就不正常了，发动机中的冷却水泄漏到发动机的燃烧室中，结果导致排气管出水。这个时候只要检查一下发动机舱中的冷却水箱，如果冷却水缺少的比较严重，那么发动机内部就出现了问题，需要及时修理，如果不及时修理，可能会导致发动机进水严重，发动机可能会因此报废；如果发动机冷却液没有减少，那就证明没有问题。

很多朋友就会说，那汽油车排气管滴一点水是正常的，那柴油的汽车滴水就不正常了吧？其实柴油发动机和汽油发动机是差不多的，偶尔也会发现有滴水的现象，其实柴油也是有碳氢有机化合物等构成的，所以和氧气燃烧也会产生水，偶尔的滴水现象不用大惊小怪，这些现象是正常的。

说了这么多，汽柴油燃烧产生水会通过排气管排出，有些朋友肯定会担心排气管中的水流不出，放心吧，这一点设计人员也有考虑到，每辆车的排气管下方都会有一个小口，这个小口有两个作用：一是为了排出水；二是防止涉水水因为排气角度问题水不能正常流出。如果这个小口不流通的话，排气管中长时间存着水，建议疏通一下排气管的小口，否则会导致排气管中的水腐蚀排气管。

总结：平时如果发现排气管中有水的话，可以将车子开到破上面，这样管口朝下，有利于排出积水。最后，G哥还是想要告诉大家，我们对待汽车像对待自己的爱人一样，这样她就也会好好对待我们。