首先，G哥要强调一下，有心脏病高血压的朋友注意，接下来这十款车，是能带给你肾上腺激素飙升的大玩具，如果有机会能够感受到，请一定要随身携带一瓶“救心丸”。下面我们就开始吧。

第一名：讴歌NSX

不用过多介绍，相信很多朋友都知道它的另一个外号“东瀛法拉利”，一款可以媲美法拉利的跑车，G哥简单介绍一下这款车。

讴歌NSX采用3.5T V6双涡轮增压发动机与三台电机组成的混合动力系统。其中，汽油发动机的最大功率为507马力，峰值扭矩为550N·m，发动机转速可以达到7500rpm红线，用来驱动后轴；后轴还搭配了一台辅助电机，电机的最大功率48马力，峰值扭矩为135N·m，这个电机主要是弥补发动机低扭不足；前轴搭配两台电机，功率均为36马力，扭矩为73N·m，用以驱动两个转向轮。

动力上可以实现四轮驱动，并采用了一台9速双离合变速器传递动力，混动系统能够输出的最大功率为580马力，峰值扭矩为644N·m。

一整套的动力系统塞进一台跑车中，也使这辆NSX体重达到了1725kg，在跑车中，这个体重谈不上轻量化，不过百公里加速不足3秒的实力依然让它成为了最有潜力的性能车，极速可达307km/h。虽然有媲美法拉利的实力，但是这些年的沉浸，也让这部带有传奇色彩的跑车失去了当年的光环。

第二名：奥迪 R8 V10 Plus

奥迪 R8 V10 Plus可不是奥迪 R8 V10的放大版，而是奥迪 R8 的高功率版本，不要把iPhone的命名体系放到汽车上，要不然就搞出笑话了。

奥迪 R8 V10 Plus采用了全新的外观设计，并且在车身重量上也进行了大量的轻量化处理，使用了大量的铝制和碳纤维复合材料，相比全新奥迪 R8，奥迪 R8 V10 Plus足足减重50kg，也就是从车上减掉了一个美女的体重，这样开车去泡妞的时候，又会省一点点油，因为加上美女的体重才刚好赶上全新R8的重量。同时， 新的铝制车身抗扭强度提高了40%，在车辆极限行驶的时候保证了车辆整体的刚性。

有了这么先进材料的加持，那必须要有一台强劲的心脏才能配得上Plus这个名字，奥迪 R8 V10 Plus搭载了一台高功率版本的5.2L V10自然吸气发动机，最大功率输出610马力，峰值扭矩560N·m，匹配7速S tronic变速器，百公里加速仅为3.2秒，极速可达330km/h。谈到奥迪怎么可能少得了它引以为傲的quattro四驱系统，这个配置也是标配到这款车上，让它成为比较有驾驶乐趣的四驱跑车。

第三名：宝马M4 GTS

宝马M4 GTS是宝马M4家族中动力最强劲的版本，搭载了一台高功率3.0L双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率500马力，最大扭矩600N·m，这款发动机配备了宝马最新的水喷射技术，能够更好的提升发动机的动力输出，减少发动机的爆震。在直列六缸发动机领域，宝马几乎是无敌了。

强劲的动力一定要配合一台聪明的变速器，这样才能将发动机的性能发挥出来，宝马M4 GTS采用了一台7速双离合变速器，能够实现3.8秒的百公里加速，极速可达305km/h，比普通版M4快了0.3秒。

尽管宝马M4 GTS各个方面都被强化，但是在国内的售价几乎是普通版M4的2倍，难道有人愿意为了那0.3秒多花一辆M4的钱吗？如果有，G哥只能说“这才是真爱”。

第四名：克尔维特 Grand Sport

克尔维特 Grand Sport基于克尔维特进行轻量化的打造，并针对悬架等结构进行了全面的升级，发动机采用了一台LT1 V8自然吸气发动机，最大功率为467马力，匹配一台7速手动变速器（轿车领域手动挡位最多的车型），如果嫌手动换挡比较麻烦，也可以选装一台8速自动变速器。

克尔维特也是算是美系跑车的典范，一直坚持大排量自吸是它的特点，配合手动变速器，让这款车成为无数车迷的dream car。当然，G哥也想感受一下这种原始的驾驶风格。

第五名：迈凯伦570S

迈凯伦570S是迈凯伦家族的入门车型，为什么能够成为最佳性能车呢？G哥觉得，买迈凯伦的人应该都了解这车的发动机吧，不管是入门级，还是旗舰级的P1，搭载的都是同一款3.8L V8涡轮增压发动机，只是调教不同罢了，所以，论可玩性，入门级足矣。虽然最大功率只有570马力，最大扭矩600N·m，但是百公里加速只有3.2秒，这样的水平已经不入门了。

相信很多人对迈凯伦的车子都不感冒，不仅外观极其相似，就连发动机全系都是标配同一款，而售价却相差巨大，所以G哥觉得，能够玩的起这些车人，论性能也许迈凯伦很厉害，但是大部分还是选择了烈马（法拉利）和公牛（兰博基尼），因为这些品牌更有号召力。

第六名：捷豹 F-Type SVR

这是一辆完全让G哥着迷的车子，有着优雅的流线设计，透露着一股绅士的气质。捷豹 F-Type SVR搭载了一台5.0L V8机械增压发动机，最大输出功率达到了575马力，峰值扭矩700N·m，匹配8速手自一体变速器。此外，捷豹的工程师还为该车配备了性能更高的刹车系统、后桥电子差速锁、带有自适应减震器的运动化悬架系统。

这款车还有更装逼的地方，你可以选择敞篷版和硬顶版，最有意思的是，捷豹 F-Type SVR的百公里加速要比捷豹 F-Type 5.0L R四驱硬顶版车型慢了0.5秒，但是极速的时候却又快了20km/h。之所以能成为最佳的性能车，也许就和这有意思的差别有关系吧。G哥曾幻想过穿着一身西装从容的进入一辆捷豹 F-Type SVR，然后启动，一脚油门，让不安分的车尾摆动着弹出去。不过，这仅仅是个幻想。

第七名：路特斯 Evora 400

路特斯 Evora 400相比现款路特斯 Evora来说，具有更轻量化的车身和更强劲的动力。一台3.5L V6机械增压发动机可以爆发出最大功率405马力，最大扭矩410N·m。并且提供手动和自动变速器供消费者选择，如果享受驾驶乐趣，那一定是要手动版的车子。虽然在各方面的性能不及前面的几款车型，但是百公里加速4.1秒，极速300km/h的实力还是不容小视的。当然，这款车也成为了路特斯有史以来速度最快、性能最强的量产车。

其实路特斯就是“莲花”汽车，但不是国内的“莲花”汽车，这是来自英国的著名跑车，论可玩性路特斯是很有乐趣的，但是在国内高昂的售价，买路特斯车的几乎都是真粉儿。

第八名：梅赛德斯-AMG C63 S Coupe

梅赛德斯-AMG C63 S Coupe是基于奔驰C级轿跑车开发的，动力上采用了4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率达到了510马力，最大扭矩700N·m，百公里加速仅为3.9秒。

梅赛德斯-AMG C63 S Coupe的面世就是对标宝马M4，相信很多人都觉得买这款车要比买宝马M4要值，为什么呢？多了两个气缸和1L的排量啊，不需要去深度挖掘这款发动机的实力，因为V8发动机的魅力六缸发动机是体会不到的。

第九名：日产 GT-R NISMO

谈到性能，怎么能少得了“东瀛战神”呢，虽然很多人认为日产 GT-R NISMO是一款机器，但不可否认，日本人已经将这台机器发挥到了极致，日产 GT-R NISMO是基于日产 GT-R 进行打造的，配备了全新的空气动力学套件和更大的后扰流板。其车身多处采用了碳纤维材料打造，是整车减重64.8kg。

能够配的上NISMO这个词，不光只有车身的轻量化，发动机也得到了升级，采用了更大的涡轮增压器和优化后的进排气系统，使这款3.8L V8双涡轮增压发动机的最大功率达到600马力，峰值扭矩达到650N·m。

如果说六缸发动机不如八缸或者十缸，对于大部分车来说确实是对的，但是，在这辆车面前，请收回刚刚说过的话，因为它有可能让你吃灰。

第十名：保时捷 911 Turbo S

保时捷 911 Turbo S是911车系中的顶级车型，搭载了3.8L 六缸双涡轮增压发动机，凭借配备更大压缩机的涡轮增压器，输出功率达到580马力。动力的提升是通过强化了进气缸盖进气口、采用新喷嘴和更高的燃油压力得以实现。

保时捷 911 Turbo S动力的大幅提升让其百公里加速仅为2.9秒，最高时速330km/h。配备了换挡更为快速的PDK双离合变速器，使这款车成为这十款车中可玩性极高的车子，当然，前提是你必须有过人的驾驶技术。

总结：上述的是十款车大家应该从媒体或者杂志上经常看到，但是大部分都是普通版的车型，而文中所介绍的都是性能版本，也是比较具有驾驶乐趣的车型，虽然G哥的dream car不在这几款车中，但G哥相信这些车足以激起我们驾驶的欲望。