然而G哥最近接触了一个比较深思熟虑的朋友。他最近也打算买车，并没有问G哥哪个车空间大、哪个车更快、操控更好等等，而是问了G哥什么车比较保值、比较好出手。G哥当时就纳了闷了，还没买就打算卖？后来这位朋友表示，自己现在出于事业的上升期，买车并不打算一步到位，以后换车不想亏太多。G哥心想，有这样想法的朋友估计也不在少数，因此，G哥就为大家分析一波影响汽车保值率的因素吧。

品牌

品牌可以说是车辆保值率的重要因素，不同品牌保值率也有着不小的差异。一般在国内市场中，德系车和日系车会比较高，比如德国的大众和日本的“双田”，相比较而言，韩系车整体保值率就会低一些。而且品牌因素也因地域差别而异，比如在北方德系车就会比较保值。

保有量

保有量越大，大众认知度就越高，消费者对熟悉的常见的事物会更容易接受。不但价格稳定，而且出手也比较容易。因为多数消费者在购买之前都会考虑维修保养是否便捷等后续小问题，对于停产滞销的车型，通常会有更多顾虑。

车型

比如当下非常火热的SUV车型，其保值率在各种车型中名列前茅。其中大众途观、本田CR-V、丰田RAV4等等，在这之中日系和德系的受欢迎程度也可见一斑。其中自主品牌如哈弗H6、长安CS35等保值率也在追赶合资品牌。

新车售价的稳定性

新车价格越坚挺，该车型的二手价格也越稳定。这个道理很好理解，买二手车时参考的都是该款车型当前的售价。新车价格的稳定性对二手车保值率是肯定会有一些影响因素的。

颜色

因为想要某些色而“加钱”提车的消费者应该不在少数，这也是我朝特色。这样的情况不仅仅出现在新车市场，在二手车市场更是如此，某些价位在20万左右的特定车型，白色往往会比其他色贵上好几千。如果你以后想快速出手的话，并且不想因颜色而贬值的话，那就尽量选择主流颜色吧，比如黑色、白色。

保养价格

很多购买二手车的消费者在经济上往往不是很宽裕，很可能出现买得起，养不起的情况。虽然车辆会随着使用年限开始贬值，但其保养费用却不会贬值，甚至还有增加的可能，所以一些维修保养昂贵的二手车，在市场上也并不是太受欢迎。

卖车要讲究时机

一般而言，车龄在“三岁”时，其残值率最高，卖车基本都不会太划算，特别是一到三年左右的“次新车”，它们往往包含超过15%的年降价贬值和正常这就，一般来说，卖车的消费者心理落差会比较大。当然，反过来讲，当你要卖车的时候也可以避开这个年限，超过三年就再开几年，到时候再买也不迟。

结语：如果你现在买车并不算打算一步到位，买车之初就有以后出售的打算，那不妨留意一下几点，选择价格稳定，车型和品牌都较为主流的车，而且建议在使用期间注意保养，成色好的话出手容易，而且价格会更加合理。