汽车是个非常复杂的机械，部件之间的结构是十分精密的，特别是发动机！在发动机的拆装维修中更是是需要工人小心细致。且不说大修中普遍使用的镗缸会把一些中高档发动机的网格纹抹掉，把激光淬火工艺的超硬层破坏，造成更严重的冒蓝烟--烧机油，就是你把一个好好的发动机拆开--再装好，也不是每个螺丝的扭矩和部件的间隙都能做到原厂的标准，要知道原厂发动机组装时每个螺杆的扭矩都有固定标准，你在维修厂包括很多4s见过他们用扭矩扳手吗？

一辆好的车，可以历经数十年依然可以在路上驰骋，就如我在某论坛上看到的关于一家人和一辆菲亚特500的合影，一个年轻的父亲带着他的一对儿女驾着他们新买的菲亚特500出去野餐。二十年后一双儿女都已长大成人父亲也已老去，可后面的那款菲亚特500却依然如初。而这二十年中这位父亲从未大修过汽车，平时也只是做了一些很平常的保养。通过这件事，这张照片更加使我坚信这世上“没有开坏的车，只有修坏的车"。

因此G哥在此也给出几点修车养车的建议：

1.动机能不大动就别大动！经常看到个别车主因为汽车有些轻微烧机油，就去维修发动机，对发动机进行大修，开缸、换了活塞环，清洗了节气门，还更换了其他一些密封件，这不修不打紧，这修后不跑高速还好，一跑高速（转速高），烧机油的现象就更加厉害了，就如上面所说，一旦发动机被拆开谁能保证一定就能装成原状？就像人做心脏手术一样动了刀肯定就会有疤的。所以除非发动机做功部件损坏不能再用，其他的情况，比如轻微烧机油，能不大动就别大动了！

2.在更换配件的时候一定要尺寸配套。一些车友经常会对车经行改装，可往往改装的零件不会根据原车原厂的尺寸进行选择的。一旦零件尺寸不符就极易导致更换上的零件对车体其他部件造成损伤。反而“画虎不成反类犬”。

3.不要因为车的小问题而小题大做。其实还是可以理解的，毕竟一辆车动则好十几万，所以经常就会有人因为一些小问题就跑修理店找师傅修修。特别是女生朋友，毕竟女孩子家心思细腻，恨不得车子一有问题了就找师傅将自己的车全拆了看看究竟是哪里出了问题。这俗话还说“杀鸡不用宰牛刀"一个小问题就大动干戈，将车子东拆西拆，那车子不出毛病才怪。

所以说，汽车在于养护，不在于维修。动不动就因为一些小问题就跑4S，就跑维修点，说直白点那不是对自己的钱包过不去吗？并且你说要修车，4S店和维修点肯定不会拒绝的，有钱不赚傻呀对吧？所以汽车如果能不修尽量就别去修了，汽车在出厂的时候就经过多重测试，一般的恶劣环境还是没有问题的，毕竟汽车主要职责就是用来开的，对吧！