2017款全新玛莎拉蒂总裁相比于老款车型在车身尺寸方面并没有发生变化，依然保持5264mm/1948mm/1481mm的长/宽/高设定，轴距同样为3171mm。而G哥能看到的最直观的变化主要集中在前脸以及内饰中控区域。

2017款总裁相比于老款其前脸进气格栅竖条数量减少了，此外竖条格栅还采用了内凹式设计，似乎有种气吞山河的气势；而下格栅则采用了横向贯通式设计，简洁而低调。值得一提的是，进气格栅还引入了带有主动开闭功能的百叶窗设计，百叶窗通过散热器控制气流，可以有效降低风阻，同时还可以提升车辆行进过程中的下压力。

2017款总裁还配备了最新的双氙气前大灯和自适应前灯（AFS）系统。还系统可实时检测多项不同参数，包括其他车辆的灯光、转向轮定位、车速和驱动方式，根据实际情况自动调节光束宽度、纵深和角度，保证最佳照明效果，提供可靠的安全保障。与此同时，LED尾灯也稍作微调。

内饰中控区域的变化莫过于8.4英寸触控屏的和多媒体系统的升级，其中多媒体系统支持苹果CarPlay和安卓Auto，新版界面跟智能手机类似。仪表盘并没有变化，但新车增加了ACC自适应巡航、车道偏离预警、全景影像和自动紧急制动辅助系统等安全辅助功能。

动力方面，2017款总裁依旧采用3.0L和3.8L两种排量发动机，三种不同的调校，相对于老款性能进一步提升。其中V6/GranLusso/GranSport车型所搭载的3.0L V6双涡轮增压发动机最大功率257kW（350Ps）/1750-4500rpm、峰值扭矩500Nm/1750-4500rpm；配备智能Q4四驱系统的S Q4车型搭载一台高功率版本的3.0L V6双涡轮增压发动机，其最大功率302kW（410Ps）/5500rpm、峰值扭矩550Nm/1750-5000rpm；V8版本则搭载一台3.8L V8双涡轮增压发动机，最大功率高达390kW（530Ps）/6500-6800rpm，峰值扭矩更是达到了惊人的650Nm/2000-4000rpm或710Nm/2250-3500rpm。

与发动机匹配的均为来自采埃孚的8速自动变速器，官方表示其换挡速度相比老款快了50毫秒，仅需100毫秒，同时可识别驾驶者的驾驶风格，选择最适宜的换挡风格。此外，这台8AT还提供五种换挡模式：“自动标准”、 “自动运动”、“手动标准”、“手动运动”和“i.C.E.”（增强型控制与效率）模式。

悬架方面，前双横臂后多连杆独立悬架配备了最新skyhook电子系统，并提供两种不同模式，减震器可根据路况实时对阻尼进行调整控制，确保最佳牵引力；而基本设置则以舒适性为首要目标。轮胎方面，2017款总裁采用来自邓禄普的SP SPORT MAXX系列轮胎，规格为前轮245/45 R19，后轮275/40 R19。

总结：作为国内大型豪华车领域里的性能派，2017款全新玛莎拉蒂总裁这一次的改款虽然在外观上更多的集中于前脸，但更多的改变却藏在内里，动力系统及科技安全配置的升级不仅可以满足用户对于性能的追求，而且还为出色性能增添了更多的安全保障。在G哥看来，外形凶狠、性能出众、注重驾驶的玛莎拉蒂总裁可以说弥补了国内大型豪华车领域里的一个空白，那些坐在S级、7系以及A8L后排的老板们是无法理解不去雇佣专职司机到底是一个什么概念…