2016年，是法拉利进入日本的50周年，为了纪念这一特殊的年份，法拉利专为日本打造了法拉利J50这款新车，并且以限量10台的数量让它成为无比珍贵的跑车，这辆车在近期将会登陆日本首府东京市，并且法拉利车队还宣布会打造10台法拉利J50S放在国家艺术中心。

相信很多人看到这辆车的第一眼都有似曾相识的感觉，没错，有着法拉利458/488的样子，法拉利J50确实是基于法拉利488打造，拥有相同的发动机和底盘结构，但在整体调教上高于法拉利488车型，最主要的改变都是在外观细节方面，尤其是那张眯着眼睛的前脸，与以往的法拉利有着非常大的区别。

车身外观看似改变不大，其实是全新打造的，给人的感觉就像是对经典法拉利的回味，细细的去感受这辆车的每一个地方，你会发现，J50的个性非常独特，依然是一台行走的艺术品。它独特的设计，非常适合那些个性的消费者，并不是为了迎合消费者，而是独特的车去寻找独特的人，这也是法拉利对独特设计的一种追随。这听起来像是法拉利对未来设计方向的一种暗示。至少现在是为了去改变固有的想法，去尝试独特的设计。法拉利还进一步的谈到“我们渴望打造一台非常低矮的敞篷超级跑车，这样就拥有了更加敏捷的车身，敞篷的设计会影响一定的空气流动，从窗口位置会产生涡流，而车座上面的空气扰流板会将空气形成稳流，这样的设计可以追溯到20世纪50年代”。

另外，为了能够让车后那台强有力的发动机充分发挥实力，重新设计了散热系统，使法拉利J50的散热器更加紧密，改善了发动机的冷却问题，同时也修改了车头和车尾的进气口和排气口的位置。法拉利还取消了J50的发动机盖，将其改为透明的聚碳酸酯材料，这或许会让你想起法拉利F40到F50转换成裸碳纤维盖板。此外，集成的碳纤维防滚架勉强能够盖过头顶，看起来很有挑逗的氛围，充满喜感。这辆车还采用特殊的三层红漆和红外黑内的色彩搭配，每辆车还都可以定制客户自己想要的配置，这很符合法拉利的作风。

虽然和法拉利488共用底盘和动力系统，但是J50还是拥有不同的地方，J50将488上面那台3.9升双涡轮增压V8发动机调校到690马力，动力更强，综合实力肯定要超过同门的488车型。

虽然法拉利还没有公布J50的价格，但鉴于只打造了10台的结果来看，这款车的售价应该不是一般人能够支付的起，并且有钱也不一定能买到的，法拉利应该会想鉴定你的资产，然后同时你还要拥有4辆或者法拉利终身荣誉会员的资格才能购买，所以，想要买这款车的日本朋友，你还是先考虑去买几辆老款法拉利吧。