很多车看起来不起眼，但在赛道上却是很生猛，那么G哥就由浅入深，先来跟大家聊聊这些看起来很温顺但实际很生猛的家庭版赛车吧。在聊CTCC之前呢，G哥先简单的跟大家介绍下起亚新K3。2016款起亚K3虽然只是中期改款，不仅在外观上做了较大改动，还换装了全新的动力总成。

新K3前脸部分的造型了参考了今年北美车展所展出的Forte中期改款车型，和2015款起亚K3相比，大气了很多，家族风格也更加明显。虎啸式的进气格栅边缘采用了镀铬，内部则是黑色网格设计，相信这样的外观会深受年轻人的喜爱。

车身侧面造型与2015款变化不是很大，但新造型的头灯显然让车身侧面的视觉效果更修长了。车身尺寸方面则和2015款一致，为4600*1780*1445mm。

内饰上的改动并不是很大，整体造型和2015款K3基本一致，但中控台上的液晶大屏还是比较显眼的。不知道这是不是在迎合国内消费者的系好。配置方面，新K3顶配车型多了感应后备厢、转向辅助灯等，提升了一些“高级感”。

动力方面，新K3搭载了1.6L和1.4T两款发动机，其中1.6L自然吸气发动机与2015款一致。在小排量加涡轮化的趋势下，新搭载的1.4T发动机显然可以吸引更多的消费者。参数方面，这款1.4T发动机最大可以输出96kW的功率，峰值扭矩达到了211N•m。相比老款的1.8L自然吸气发动机而言，这台1.4T涡轮增压发动机虽然输出功率并不算强，但饱满的扭矩输出还是可以给消费者提供不错的动力感受的。

关于新K3的大致情况呢，G哥暂时就跟大家说这么多。要知道，新K3可不仅仅是存在于那些年轻时尚的普通消费者之中，在CTCC比赛中，东风悦达起亚就是用的新K3去征战CTCC超级杯1.6T组别，并且取得非常好的成绩。

CTCC作为中国赛车运动的第一品牌，也是国际汽联唯一支持的国家级房车赛事，G哥身为一个赛车手也曾多次参与该比赛，在CTCC当中，东风悦达起亚近两年风生水起，尤其是在今年，再度夺得车队总冠军。其中，超级杯1.6T组别的竞争尤为激烈，排名前两位的厂商经过长达半年的拉锯战，最终以东风悦达起亚车队顺利包揽前三的局面，终于决出胜负。

赛后，东风悦达起亚车队车手张志强说道：“第二回合决赛，对于我来说，大概就是一个弯的比赛。因为我是第四发车，在内道，发车稍微比何伟权快一点点，这个赛道的特征就是要占内道，虽然对手极力阻止我，但是没有办法我已经到那个位置了。第一圈第二圈跑完之后，再看后视镜，对手已经离得挺远了，那会儿我……有点儿饿了，有点儿想吃东西。”在G哥眼中，赛事最终的成绩，与车手本身的驾驶水平、参赛经验和技巧等有非常大的关系，但一辆性能优异，在各方面表现均衡的赛车也非常非常重要。

诚然，取得胜利与车手精湛的车技是分不开的，但车手驾驶的“战车”也是能起决定性作用的因素。东风悦达起亚车队的选手也曾表示过，自己的成绩除了自己技术好之外，还因为自己的赛车更好。对于这一点，G哥也是深有体会的。

而今年陪伴东风悦达起亚车手征战CTCC的则是新起亚K3，当然，征战赛场的新K3经过了改装，比如赛车座椅、赛车方向盘、防滚架等等，动力方面则搭载了一台来自韩国起亚研究所研发的1.6T涡轮增压发动机。为了在CTCC比赛当中取得更好的成绩，除了原厂车型不错的“底子”之外，车队工程师们在参赛车辆上所付出的努力同样功不可没。

首先，车辆需要增加可以赛中、赛后观测车手、车辆动态表现的Performance Box，可以通过计算机将每一圈的路线、圈速、弯速、G值等等数据进行细致的分析和总结。为了应对比赛当中发动机长时间高速运转的高温，还要将发动机舱内的部件经过抗高温强化，换装轻量化的发动机盖，以及可以进一步增大下压力的空气动力学外观套件。

其次，原厂发动机调校在比赛当中无法将发动机潜力最大化，所以技师们还要通过电脑将发动机进行二次调校，尽可能的让发动机在排量不变的前提之下爆发出最大动力。另外，原厂装配的变速器换挡速度和响应时间也不够理想，技师们还会为“战车”换装响应速度更快、齿比更为密集的序列式变速器。除此之外，赛级的全热熔、半热熔轮胎也必不可少。

在安装了以上这些提升车辆性能的利器之前，还要为原厂车辆进行“减肥”，所有在比赛当中对于车手没有作用的东西都属于冗余配置，全部拆掉！还要加装防滚架，因为比赛之中任何意外情况都可以夺取车手宝贵的生命。在做完了这些准备工作之后，再把改装完成的赛车开上测试赛道，根据每个车手不同的驾驶方式，对车辆进行更细致的调校，这些在今后的文章当中，G哥还会进一步为各位朋友解答。

不同于日常驾驶，比赛中车手常常会把发动机的输出推向极限，发动机的调校会非常激进，在动力输出变强劲的前提下，就会对发动机的耐久性提出考验，很多车手往往就因为发动机故障而断送了好成绩（G哥也曾有过这种伤心往事）。而新K3能够获得冠军，他搭载的这台1.6T发动机其可靠性和耐久性也就在比赛中得到了很好的证明，也可以看出，东风悦达起亚作为主流汽车品牌，在发动机领域有着很深的造诣。

东风悦达起亚，不仅在赛场得意，2016年的销量表现也足够抢眼。从2016年6月到11月，近半年的时间中，新K3销量从8月份开始迅速增长，11月份销量达到了26235辆，同比增长54%。

结语：赛场的成绩很好的证明了厂家的实力，而迅猛增长的销量则可以印证新K3的产品力。当然，作为一个优秀的车手，G哥对于销量的数据并不十分敏感，相反，G哥最关心的，是东风悦达起亚新配备的2.0T发动机的赛车版新K3，希望有机会可以试驾一番。