加价三十万提全新一代埃尔法，这并不夸张，或许你十分讨厌经销商的加价行为，但不得不承认国内市场对于它的需求远比你想象的要大，再加之自身产品力的强大和明星效应所带来的附属价值，埃尔法实在“高冷”。那么问题来了，砖没搬够还想入高端MPV，那该怎么办？其实在G哥看来退而求其次也不失为明智之选。看看下面这两款车，或许它们会为你打开新世界的大门。

奔驰V级

唯雅诺的换代产品，由福建奔驰国产的全新一代V级早在今年三月份就正式上市了，48.9—61.8万元的官方售价显然要比埃尔法更“亲民”，而事实上颜值担当、实力不俗的奔驰V级也的确俘获了不少埃尔法的潜在用户。

奔驰V级目前在国内有两种轴距三种不同配置的车型版本，分别为V260领航版、V260尊贵版和加长轴距的V260L尊贵加长版，三者均搭载一台代号为M274的2.0L涡轮增压发动机，其最大功率211Ps/5500rpm、峰值扭矩350Nm/1250-4000rpm，传动系统匹配7速自动变速器，驱动形式采用传统的后驱。

奔驰V级的外观在延续唯雅诺方正造型的同时更加年轻时尚有活力，内饰方面使用了奔驰目前最新的设计元素，更加豪华且富有科技感，从唯雅诺的古朴到V级的惊艳与精致，这跨越式的升级已然具备了叫板埃尔法的资本。

配置方面，国产奔驰V级全系标配了发动机启停、驾驶模式切换、LED前大灯、感应式雨刷、双侧电滑门、后排隐私玻璃、定速巡航、Nappa真皮方向盘、带加热/通风/记忆的前排电动座椅、双温区自动空调、电子稳定系统、胎压监测、侧气帘、交通标志识别系统、侧风稳定控制辅助系统等。中高配车型还配备了带冰箱的中央扶手、第二排豪华真皮座椅、柏林之声音响、碰撞预防辅助系统、车道保持、盲点监测、全景摄像头等。那么问题来了，奔驰标和牛头标你会选谁？

别克GL8 Avenir

你可能会问GL8这个级别的选手也配作埃尔法的对手，嗯，G哥也没打算把它们放一起，但这并不代表未来也会是现状…G哥最近试驾了这款Avenir版本的全新一代GL8，44.99万元的官方指导价似乎已经有了更多的意味。没错，Avenir是别克品牌主打高端的全新子品牌，它代表着更豪华，更具专属感，而GL8 Avenir则是该品牌的首款车型。

GL8 Avenir在售价39.99万元的旗舰型基础之上增加了车顶麂皮绒面顶衬、长绒脚垫、18色车顶氛围灯、立体菱格纹内饰面板、定制头枕等专属配置，座椅还采用全粒面牛皮包裹，质感上乘、乘坐柔软舒适。另外，GL8 Avenir还增加了包括一对一管家式服务、专属服务团队、专属接待空间、专属养车计划、专人上门服务等专属服务。

说实话，GL8 Avenir的内饰用料及做工相当用心，甚至都不逊于埃尔法，再加之大气时尚的外观和相当出色的车身尺寸数据，让它似乎进入了一个无直接竞争对手的空间。但车无完车，GL8 Avenir在动力总成调校方面很美系、很通用，参数亮眼的2.0T发动机低扭表现出色，6AT对于涡轮迟滞的抑制处理相对一般，好在整体趋向于平顺；此外要指出的是，GL8 Avenir在噪声处理及空间细节设计等方面还有待进一步改进与完善。

总结：艾尔法那么“高冷”，真的不妨尝试一下奔驰V级，甚至别克GL8 Avenir，它们的整体质感都还不错，各有优势、各有千秋。当然如果你不介意贵士的老气横秋，或者对于刻板到家的迈特威情有独钟，那当然也没问题。不过说到这里，G哥想起了那悬挂粤港两地牌照的日产君爵…