可是这厮竟然要和合资品牌一战高下，说实话，G哥内心是喜悦的，毕竟又要在赛道度过几个日夜，想想这就是宇宙无敌开心的事情啊。

来说说大家关心的i6。上汽是着实对这款车的外观下足了功夫，也是为了满足用户对于车辆颜值的高要求。说到这里你可能要问了，我们开的是车，要求的是操控，至于长的好不好看，这不能算作很大的优点。

G哥不得不说你们啊，太天真了！中国最有购买能力的人群正在悄悄发生变化，在尼尔森发布的数据调查中显示，未来十年，90后将逐渐替代80后成为购买主力。而他们在购车中最看重的就是车辆的颜值。G哥也是服气的，这个看脸的年代。但是看多了整容的韩国脸明显就有点视觉疲劳了，高水准的脸蕴含在了汽车的设计语言中。

什么是高水准的脸？大家可知道，汽车的脸不是设计师想画什么样就可以造成什么样的，如果是这样的话，我估计现在球形汽车已经和普遍了。因为制作工艺，使用的材料，功能需要，还要综合考虑到油耗以及操控方面的因素，这张脸造的很纠结，所以别小瞧了汽车那张好看的脸，原创的难度大到无法想象。

风阻是检验这张脸含金量的标准之一，因为进行了超过350轮的空气动力学CFD分析，加上电脑仿真模拟计算44800小时，最后进行风洞试验，点滴的修改才让这款原创的脸有了0.25的超低风阻系数。这是什么概念？一般轿车的风阻系数在0.28-0.4之间，时速200km/h以上时，空气阻力几乎占所有行车阻力的85%，所以风阻越小这辆车从外观上就开始省油了。

在空间上来说，这张表已经一目了然了

大家选车还有一点很在意，就是车辆内饰的精细程度，要和积淀深厚的合资品牌比，大家的眼睛也是十分挑剔的。

荣威i6内饰软包比例达到80%，能摸到的地方几乎都采用了软性材料，柔软的小荔枝纹皮革由精致法式双缝线工艺缝合，细节的地方立马就不一样了。配置上一直都是自主品牌的强项，10.4英寸高清触控电容屏， LED内饰氛围灯，电动座椅可以实现而六向电动调节和电动加热功。

作为一款互联网的车型，这些科技配置可是荣威i6拿手本领，对于斑马G哥也是不曾厌倦，这么长的大表，什么，里面还有K歌功能？一边开车一边唱歌马上就要实现了！

在拥有远程车控、语音控制、双盲导航、自适应地图等功能的基础之上，荣威i6的智能互联系统还进行了升级，还接入了阿里爸爸的支付宝功能，这样G嫂就能到处买买买了，只要她好，我就好。 

不过现在加油，停车都可以使用支付宝了，如此绑定还真是方便。 荣威i6搭载了上汽“蓝芯”SGE 20T发动机，采用缸内中置直喷涡轮增压，这款发动机上汽联合美国通用汽车共同开发，这款发动机通过优化燃烧系统，大幅提升发动机低速扭矩，在1500转即可实现80%以上的最大扭矩输等措施，油耗降低超过20%。

可是最后荣威i6和轩逸真实的赛道对比如何呢？G哥这次为了瞧瞧荣威i6的真本事，特意邀请了好友邓晓文车手助阵比拼，晓文也是帅到令人发指，年纪轻轻就已经挂帅无数，G哥是真心佩服的。

还是那个熟悉的北京嗨谷赛道，在这个国内首个山地公路赛道中，不但有美丽的山间风景，还有两辆拼的火热的车，结果会不会有意外呢？请期待我们《斗兽场》第三期视频内容。