下面这几种错误的汽车保养方式，相当于在毁车…快来看看你是否在亲手埋汰你的爱车？

机油加到上限

许多车主加机油的时候喜欢加很多，觉得有备无患，多多益善。生怕发动机机油不足的时候，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但殊不知机油太多会增加发动机内部功率损失，产生烧排机油故障，所以加机油时最好控制在机油尺的上、下刻线间。

钟爱进口轮胎

外国的月亮比较圆？这里且不谈论崇洋媚外。有些车买轮胎的时候就爱进口的，但国外的轮胎是根据当地的路面情况设计的，进口胎不见得适应我们国内的路况。譬如，适合欧洲平整的路面的轮胎，在我们国内像重庆等”山路十八弯”的路况上行驶水土不服了，尤其是胎侧的耐冲击力方面，容易发生胎侧起包。

螺栓过紧

相信大家都有过换胎的经历吧，车胎被扎自己换胎的时候螺母究竟拧到什么水平？松了怕掉，紧了怕螺栓变形。车上用螺栓、螺母衔接的紧固件繁多，应松弛有度，保持一定的预紧力还不能太紧。如果拧的太紧当时无碍，时间久了跟随着车辆行驶，一些外力作用下螺栓会产生变形，预紧力减弱，甚至发生滑扣或折断。

肥皂水替代玻璃水

有些车主DIY肥皂水来代替玻璃水，觉得肥皂能够溶解在水里起到清洁的作用。但时间长了以后，就会发现有少量没溶解的肥皂会堵住喷水嘴，影响喷水导致雨刷器刷不干净，而且肥皂水、洗衣粉/液等其它清洁剂会腐蚀橡胶，造成雨刷器的损坏。

骄阳烈日下洗车

有些小伙伴喜欢顶着大太阳洗车，觉得这样洗完车很快就能晒干了。但其实这样是很损害车漆的，因为阳光特别充足的状态下洗车，水滴会呈现凸透镜效果让车漆最上层产生局部高温，久而久之车漆就会褪色失去光泽。这时给车身打蜡也会使车身色泽不均匀，所以洗车打蜡都要在阴凉处。

冷却水温度太低

酷暑炎夏，有些车主为了防止发动机温度过高，一味追求冷却水温度尽可能的低，有的甚至直接把节温器拆了，达到降温效果。但你忽略了，发动机是冷热都怕的，如果冷却水温度太低，会造成燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低的损害。所以，发动机冷却水的温度不是越低越好，最佳的温度应该是80-90摄氏度之间。

水箱“开锅”速加水

大多司机朋友都知道这是错误的操作，但还是要提醒一些新手小白司机们。夏季天儿热，如果出现水箱“开锅”现象，千万别因为担心发动机温度再攀升，就赶快熄火加水进去，这样做很可能导致气缸盖骤然受冷而出现开裂。

       长期不用车

有些特别“宝贝儿”自己座驾的朋友，不舍得经常驾车出行，就只有放假的时候才开车出去溜溜，但汽车是代步工具，更多的是使用而不是买回来裱起来的收藏品。其实这种“珍爱”是伤车的，变速箱、引擎等传动机件表面会因常处在与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因长期的自然放电影响使用寿命。如果你真的平时不太用到你的爱车，那最好也要每隔几天就开出去跑一次车，跑个三四十分钟。

总结：

生命不息，养车不止，想养孩子之前，G哥建议你先把车养好再说！首先要规避一些错误的汽车保养方式，就像上面这些保养习惯正是毁车的毒药，各位一定要谨记，良好的用车习惯可延长汽车和其各部件的使用寿命。