almost heaven

west virginia

blue ridge mountain

shenandoah river

life is old there

older than the trees

younger than the mountains

growing like a breeze

country road. take me home

to the place i belong......
                                《Take me home country road》
                                            ——john denver

她曾对我说，如果john像她一样正在回家的路上，那么他一定希望坐的是此时此刻她所乘坐的这款车。

这就是她口中的那款车“汉兰达2011款2驱7座豪华导航版”，指导价31.88万元。

2011年3月购车，行驶了七万公里。这款车搭载的是2.7L自然吸气发动机，最大功率188马力，4200转时峰值扭矩252牛米，与之匹配的是6档手自一体变速箱。这样的动力，放在当下一众2.0T涡轮增压发动机面前已是廉颇老矣，but，丰田又不是买发动机送车，咱先抛开发动机看点别的方面。

最满意的一点：

她时常对我说，她就想赖在这台车的副驾上美美睡一觉，一睁眼就到家了。每当此时，什么操控提速对我来说全都是浮云，肩上挑起了一个男人对家庭的责任，这便是汉兰达所赋予我的。是的，家的感觉，安全、舒适、港湾，这便是汉兰达，也正是我最喜欢它的地方。它或许不豪华，动力不强，没有操控，但它始终为你保驾护航，贴心地陪伴你。

最不满意的一点：

要说最不满意的一点，那就是它偶尔起步时的蹿动了。有时只是轻踩油门起步，但是发动机却给了你一脚近乎地板油的力。这种情况多发生在等红灯的时候，要是离前车距离太近，还真叫人冒冷汗。后来看了网上的各种评论，说是厂家为了让选购汉兰达的消费者，不觉得2.7L自吸发动机的动力肉，故意将它的油门响应初段调教得比较灵敏。这个调教我是不太喜欢的，让我觉得它像是一个精神分裂症患者。所以时常感叹当初要是汉兰达上了3.5L四驱版车型，该多好。。。

选择这款车的初衷：

买车的那年，汉兰达在合资中型七座suv这个领域，可以说是完全的垄断市场了。当时的我还在念高三，老爸和我说要买个新车，指定要买suv。找了个周末一起去看了斯巴鲁森林人和现代胜达，森林人的水平对置发动机和四驱是大卖点，就是空间觉得不够大。而胜达，我是比较排斥韩国车的咳咳，没有别的意思，单纯的不喜欢...犹豫不决的时候我在街上看到了一辆汉兰达，觉得外观蛮大气的。于是乎随老爸老妈一起去看了车，觉得很满意就定了。

动力表现：

啥？动力，来，出门右拐找大众。开个玩笑，2.7升自吸四缸发动机，一脚地板油下去，发动机传到驾驶舱的响声镇痛着你的耳膜。可是，咦？说好的推背呢，说好的提速呢？不过话说回来，开车载着全家老小也不能追求什么速度！驾驶着它，你就会自然而然地慢下来，与其抱怨，逼迫，压榨它，不如适应它，顺从它。试想，你带着老婆孩子，出了城，吃着火锅还唱着歌，突然来一脚地板油！怎么可能？这款车地板油是不可能了，操控又没有，正好就该慢慢开，才可以平稳到达。

空间体验：

说是七座，几个瘦子挤一挤能坐九个人，许多七座车的第三排都比较局促，汉兰达的第三排算是比较宽敞了。一年可能只用到一两次第三排，但回想大学时载着全宿舍的人一起去浪的经历，也是终生难忘啊。

油耗表现：

现在夏天开着空调，平时坐三个人上下班代步，走的是郊区的道路，不算拥堵，正常红绿灯走走停停，平均油耗在百公里13-14升，72升的油箱差不多能跑五百公里。过年回家的时候，后备箱塞了满满当当的杂物，坐上四个人，在高速驾驶，表现油耗大概在10升以内。总体来说，油耗还是可以接受的，公司里的奥迪Q5我偶尔开开，油耗也差不多如此。

售后维修：

什么叫售后维修？买完这车压根就不知道修车是什么感受…好吧，这13装得有些过！但确实，丰田的质量真好，谁用谁知道。

保养成本：

我平时保养都是去公司司机介绍的一个老师傅那儿，换个机油也就四百来块钱，五千公里一保，主要是平时开得不太远，除去过年那阵子，平时一个月也开不了七八百公里...

记得之前看过一篇关于丰田的文章，有段话大概意思是“你一开始说不出丰田哪里好，但是开着开着你就会很依赖它，你就会觉得它很到位很省心”，这也是我想对我家汉兰达说的。

最后，钥匙给我，我要回家。

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