关于五菱宏光，它身上实在有太多神话了。当然，那些不是今天的重点，而是这个站在MPV销量顶端的“男人”，它受够了高处不胜寒，你们SUV不是玩的很火吗？那我在这个水深火热的市场跟你们打一架。于是乎五菱宏光就祭出了五菱宏光S3，而楼下的GT-R，则已经开始瑟瑟发抖了。

毫无疑问，多数人买五菱宏光还是为了满足拉货、拉人等需求，有诸多劳动人民开着五菱宏光走上了发家致富的道路，对于这一品牌他们是有感情的。经济水平上升之后，“小面”可能已经不能提升他们的生活水平了，一台SUV或许是个好选择，但他们心中舍弃不了挚爱的五菱宏光怎么办？挂着五菱车标的五菱宏光S3出现了。

该车在今年上海车展正式发布，而且最近也公开了尺寸、配置等一系列信息。长宽高分别为4655*1735*1780mm，轴距高达2800mm，比昂科威轴距还长。后发制人，这样的尺寸意味着他比对手们都要大上一号，标准的中型SUV，采用2+2+3的七座布局。

并且五菱宏光S3的第二排和第三排可以完全放平，即使你想用它拉货，我想它的表现应该也不比五菱宏光差多少。

其实在外观上，它并没有脱离五菱宏光“经典版”的影子，从原来的偏向商用到现在转向家用，在外观上步子迈的并不大。而是通过配置和硬件上的改变，来强化定位的转变。

首先内饰上，完完全全是家用取向的设计了，你看到它的第一反应，这肯定不是个该拉货的车。中控屏幕、皮质座椅、多功能方向盘、定速巡航等等配置，舒适性和科技感并没有缺失。

除了内饰之外，五菱宏光S3高配车型上可能会配备后独立悬架，这在同级别对手中将会是相当有优势的一点。而且可以很好的拔高产品在消费者心中的定位，当然，对舒适性也会有不少提升。

动力方面，五菱宏光S3预计将搭载一台L2B系列的1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW，应该与五菱宏光“经典版”上的1.5L发动机一致。而1.5T的发动机预计也会在高配车型上出现，涡轮增压加持，秋名山神车更狂野！

后独立悬挂+1.5T+中型SUV，这三点全部放在五菱宏光S3上，它的价格也会被控制在10万以内。

综合以上我们目前能掌握的车型特点，我认为五菱宏光S3意在满足那些商乘两用的群体。宽敞灵活的空间，加之五菱宏光的盛名，你用它拉货基本不会有什么违和感；家用化的内饰设计，还有丰富的舒适性配置，可以很好的满足用户对汽车品质的要求。

结语：其实说到这里，我非常佩服上汽通用五菱对市场敏锐的察觉能力和反应速度。虽然一直在制霸微面市场，但相较于前几年的增长速度而言，现在增速已经开始放慢，一方面是市场可能趋于饱和，然后消费者的用车需求也开始转变，而五菱宏光S3的到来，可以说是时机刚好。

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