很多时候就像在错的年纪遇到对的人一样，你明明很喜欢一辆车，而且你也有经济能力去拥有它，但在面对诸多现实条件时，你还是不得不放弃。比如你很喜欢自主品牌，但为了面子还是选择了大众；比如你很喜欢高尔夫GTI，为了实用却选择了迈腾；比如你想要一台轿车，但在亲戚朋友的劝告下而买了台该死的SUV。当然，以上只是举例，并不具代表性（这么说话真累，只求滴水不漏啊）。所以，今天我们来说三款可能很多人喜欢，但却不会下手的车。

吉姆尼

说实话，我听到身边的人不止一次的说到：等我摇上号，我一定来一台。甚至于我自己都想来一台，但当面对那狭小的空间，简陋的内饰和只有85匹马力的M13A，曾经在别处看到有人说：吉姆尼中空面板上内外循环拨杆，简直就是奥拓快乐王子灵魂附体。我不禁笑出了声...

它的缺点数不胜数，百公里加速15秒往上，百公里制动成绩45米开外，以我们当前的眼光去看，它似乎一无是处。但为什么铃木依然在生产这台“糟糕”的车，为什么它又能获得全球230万的粉丝？并且在产品手册写明：“您的选择是明智的，铃木产品物超所值，在以后的岁月中，它将带给您无尽的驾驶快乐”。

首先，它是一台真正的硬派越野车，而不是那些妖艳的SUV，承载式车身，粗壮的大梁、分时四驱，前后硬轴连接，4WD-L下扭矩最高放大到2.6倍，夸张的接近角和离去角再加之超短的轴距（真的很短小呢，只有2250mm，比QQ还短），这些都赋予了它极强的通过性，很多情况下，它的越野能力甚至不弱于普拉多、牧马人这种车型。简单的结构还有极少的电子设备，可靠性很多时候就来源于此。

曾经有对德国夫妇，开着一台老奔驰G环游世界，跑了88万公里，他对爱车的评价是：it's slow ,but reliable。现如今，G已经不是那个G了，但吉姆尼还是那个吉姆尼，依然以渺小而勇敢的身躯去征服星辰大海。

丰田86/斯巴鲁BRZ

相比上面的吉姆尼而言，相信国内喜欢86的人会更多一些，但一样是依然鲜有人下手。很多人说86这种很有乐趣的车，适合作为家中的第二辆车，但事实上呢？大多数情况是，家里有一辆家用轿车，然后寻思孩子多了、想出去玩，买台SUV吧。SUV有了？孩子多了、想出去玩，买台MPV吧...

我们中国人家庭观念比较重，我觉得这是很好的一面，所以买车的时候第一考虑的要素往往是家人。看到86那低低的底盘、狭小的空间，总觉得买个玩具是不是太自私？想要点运动乐趣，买台阿特兹、思铂睿这种有些运动偏好的B级车得了。实则呢？那些车能给你乐趣，跟86/BRZ比起来，相差甚远，完全不是一个概念。当然，驾驶乐趣并不是买了辆有驾驶乐趣的车你得到了驾驶乐趣……

其实，买MPV、SUV不一定是顾家好男人，买小跑车也不一定是只为自己。首先，这种车适合练习驾驶技术，稍加改装就能在赛道中玩的很开心，我能说下赛道是个强身健体的运动吗？而且你可以通过你的副驾驶把这种乐趣分享给你的女朋友、孩子，甚至爸妈。虽然它可能不舒适、空间很小，但只要你热爱驾驶，那它一定不会让你和你的家人失望。

这里说明一下，这里的丰田86可以代替一众的中低价小跑车或者说小钢炮，比如马自达MX-5、宝马Z4、嘉年华ST等等。所以众多媒体对他们一致好评，但跑车在国内注定还是小众的选择。

五菱宏光

惊喜不惊喜？没想到我会说它吧！无论是段子中，还是产品本身的销量神话，五菱宏光完全都是一台神车。以往你见到“小面”可能会抱以轻蔑，但看到五菱宏光，你心中往往有的只是敬畏...

其实从产品本身来说，五菱宏光确实是非常棒的，能拉能跑，皮实耐操，从南到北、从城市到乡村...好吧，我编不下去了，我承认是拿神车来凑数的。

结语：喜欢的有很多，但要只能选择一辆车，那大多数人都会选择最中庸的一辆。汽车从诞生至今，发展出来各种车型、各种品牌，也衍生出了很多很多不同的汽车文化，但时至今日，对于大多数人来说，汽车依然是一个工具的存在。但我相信，一辆车很会改变你的生活，驾驶也会给你带来真正的乐趣，按部就班不会错，但有时候任性的选择往往会给你打开新世界的大门。最后，各位就来说说，你最喜欢并且买得起，但却不会买的车吧。

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