东京除了拥有无数宅男都会喜欢的东京动漫展之外，还有一个展览也有很高的关注度，那便是将要在10月27日开幕的东京车展。对于日系车而言这次车展真的可以说是一场巨大的party，各种新车概念车都来了，那么我们赶快进入正题，来看看各大厂家都有哪些重磅车型吧。

丰田  全新世纪

为了纪念丰田创始人丰田佐吉诞辰100周年，丰田公司在1967年推出了这款基于皇冠Eight车型上打造的豪华车，在迎来自己50岁生日的时候，丰田世纪也迎来了第三代产品。

全新一代的丰田世纪在外观方面仍旧保持了现款车型的稳重和大气，同时中央车标仍旧采用由工匠手工打造并且丰田世纪车型专属的“金凤凰”，此外在车尾处的标识也选择了更加体现身份的“CENTURY”字样和“金凤凰”的组合。

当然，说到豪华车，它的主座就不能不提。全新一代丰田世纪的轴距为3090mm，后排空间绝对没问题。座椅采用了皮革和羊毛材质相搭配的用料，以灰黑色调为主。至于后排空调、娱乐设备这些，在这种级别的车型上则是标配。此外，副驾驶席后方的主座还能够享受“头等舱式”的坐姿，真的是非常享受。

铃木  全新吉姆尼

作为一款大玩具，全新吉姆尼也将在本次东京车展上正式亮相。前一段时间不断爆出试车谍照也在挑逗着大家对它的期待。

通过这些已经曝光的谍照可以看出全新吉姆尼的整体风格丝毫没有变化，仍旧保持着“方盒子”的设计语言，只是在大灯和一些其他细节上进行了微调。同样，新款吉姆尼也保持着三门版车型，短轴距的优势让它获得了更大的纵向通过角。

一直被人们视作“越野利器”的铃木吉姆尼很多时候会被用户拿来改装，短小的车身尺寸让它拥有着相当不错的通过能力，这次新的吉姆尼又会俘获多少越野迷们的心呢？

马自达  CX-8

将要在东京车展首秀的马自达CX-8可以看作是CX-5的七座版本，特别是在前脸方面，很容易让人产生错觉。不过在车身尺寸方面，CX-8可是要比CX-5大了一些，在长度和轴距上分别比CX-5多了345mm和230mm。

马自达CX-8在日本市场将搭载2.2L 创驰蓝天涡轮增压柴油发动机，最大马力188Ps，最大扭矩450N·m，与之相匹配的仅有一部6速自动变速器。日后如果进入中国市场的话，究竟会采用什么样的发动机，还是值得期待的。

国内SUV市场的火热程度近年来是有增无减，特别是7座SUV市场，随着众多年轻群体成长为父母，7座SUV也逐渐受到热捧。马自达目前在国内的CX-4和CX-5两款SUV还都是5座版本，所以这款7座版本的CX-8将会在什么时候进入到中国市场，的确会是很多人关心的一个问题。

三菱  e-EVOLUTION概念车

注意！“EVO”来了！一看它的名字就不难发现，这一定是一款运动范儿极强的电动车型，“e”说明了它的动力采用电驱动的方式。

在预告图中我们可以看到，e-EVOLUTION概念车的造型依旧沿袭了三菱车型尖锐的特点，大灯采用了时下流行的“分体式”设计，上方的日行灯融入于前格栅中，从一定程度上增强了前脸的攻击性，看上去感觉“很不好惹”。而在车身侧面和尾部来看，锋利的线条和锐利的棱角，尖锐化的设计风格同样也随处体现。

“EVO”这三个字母在很多车迷心目当中就是神一般的存在，这次三菱带来的这款纯电版e-EVOLUTION概念车无疑是给人们释放出了“EVO”归来的信号，不过，面对一台纯电的EVO，我们是不是会十分地想念那部红头的4G63呢？

斯巴鲁  WRX STI S208

作为斯巴鲁最强版本的WRX STI，WRX STI S208将会限量生产450台，但是只在日本本土进行销售，这次我们只能望洋兴叹了。

相比于普通版本的WRX STI，这款STI S208在造型上更加具有攻击力，锋利的前唇仿佛是要将空气切开一样，同时，黑色的轮圈、后视镜，碳纤维的车顶，再加上一个硕大的后扰流板，这一切都在渲染着一种精神——运动。

小结：东京车展实实在在的是日系车企的主场，大家都会把自己几乎是最招牌的东西保留到重要的时候进行展示，所以通过这次东京车展我们不光能看到众多新车和概念车，还可以关注这些日系车企又有哪些新技术的推出，或者是有什么全新的战略计划。

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