别想歪了啊，都说车如情人嘛！所以许多男同胞在爱车上的花费还真不少，可有那么些配置，选装后就让你想剁手的节奏…汽车早已不仅是四座儿+四个轮的简单代步工具了，它更被定义为贴切我们生活的必需品或是伙伴。随着科技发展，汽车上的高科技配置层出不穷，but在这些琳琅满目的配置中确有一些不乏炫酷、高逼格，但却基本用不上的……G哥今天就跟大家唠唠那些华而不实的汽车配置。

一、大灯清洗

这个功能看起来挺高逼格，实际上还挺鸡肋的。大灯清洗最早应用在赛车上，车辆行至泥泞烂路，用于清洗遮挡车灯光线的泥垢，污渍。但我们平时我们在城市道路中行驶使用较少，如果不常跑夜路，或是跋山涉水的越野达人，真没什么必要装这个。

二、越来越大的中控大屏

自从特斯拉带动起大屏潮流后，各大汽车品牌开始走上了一条“追大”的不归路， 原来8寸的屏幕都觉得大，现在10寸都嫌小。中控大屏确实能提升逼格，增添科技感，但很多中控屏并没有特斯拉上的Ipad Pro那样操作灵敏，一个大屏代替了所有按键、旋钮，调试个空调温度，选个台，神马都要在这个大屏里面搜索寻找，还是挺耗费驾驶员注意力的。

三、发动机自动启停

自动启停是车辆在行驶过程中刹停时，自动熄火；当需继续前进时，系统会自动重启发动机的系统。自动启停在地广人稀的国外广受好评，可以节能省油，可在我国走走停停的拥堵路况下，频繁的熄火启动就有点儿让人烦躁了。而且，夏天使用自动启停也有许多不便，当发动机自动停止后，压缩机也会停止工作，那你就要独享车内高温的恩宠了，还有一点要谨记：下雨时自动启停也要关闭，否则发动机进水又是不小的麻烦。

四、 分区空调

分区空调确实能控制各分区出风口的温度不一样，但车里就那么丁点大空间，车内温度也就控制在两分区温度的中间值，所以不太可能有那么明显的温差效果。如果主副驾一个冷一个热，不如直接关掉另外一方的出风口，简单粗暴不用花这个冤枉钱。

五、ECO模式

ECO就是经济模式，通过改变行车电脑参数来影响车辆的驾驶，用合理的档位控制发动机转速达到节油目的。听上去挺高科技，但其实也省不了多少油，而且开启后车的动力会变很肉，使用上还有限制，当你车速超过120km/h，还有手动模式下或停车怠速时，ECO都发挥不了作用，再有车爬坡时电脑自动优先考虑最大扭矩，ECO模式也会失效。

六、 后排显示屏

许多中高级车型的后排都爱装个液晶显示屏，看起来确实逼格满满，提升整车的档次，这个设计的初衷是为了给后排乘客增添娱乐设施。然鹅，现在人手一个大屏手机或平板电脑，后排显示屏就这么被打入冷宫了，也就起到个装饰的作用。

总结：

俗话说“第一眼决定在不在一起，而相处才是决定在一起多久的重要因素”每个新配置的问世都凝聚了许多设计师们的心血，一分改变就蕴藏着一份创新精神。但如果只有高技术上档次的外在，而却忽略了常与用户相处的实用性，那么也只能是华而不实的设计，要档次但也不鸡肋，才是符合应大家需求的。

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