美国《消费者报告》作为一个非盈利组织，很多数据评选都处于更客观的角度，无论从用车角度、养车成本、还是买车建议都起到了至关重要的作用，在美国市场，消费者还是非常认同《消费者报告》中所指出的一些问题以及建议，任何一辆车都不存在好坏，只要它好看、好用、好开就足够的好。

下面就是2017年度所评选出的最可靠的十台车，排名不分先后。

起亚 Niro

这台车实际上就是国内进口的起亚极睿，作为一台混动车，起亚极睿有着非常出色的燃油经济性，电动机配合着1.6升自然吸气四缸发动机，能够输出最大141Ps的综合动力，同时匹配6速双离合变速器。因为锂电池位于后座的下面，即使后排座椅放倒，也丝毫不影响后备箱空间，依然能够得到一个纯平的大空间。燃油经济性虽然和现代Ipniq或丰田普锐斯有一定差距，但因为其配备的先进科技让这台车的表现足够出色，包括了紧急自动刹车、智能巡航和盲点监测以及后方防碰撞警报。

斯巴鲁 BRZ/丰田 86

斯巴鲁和丰田共同研发的一款平民小跑车，这两台车最大的特点就是搭载了2.0升四缸水平对置发动机，同时还有将乐趣之际的6速手动和自动变速器，你能感受到7400rpm所带来的乐趣吗？灵敏的转速带来的就是这台车更高的极限，但两台车也有些许不同，相比丰田86，斯巴鲁BRZ更宽容，能够拥有更高的极限，在激烈驾驶中后轮不容易产生打滑。

雷克萨斯 ES

作为雷克萨斯最走量的车型，雷克萨斯其实是一台非常无趣的车子，但不同寻常的地方在于，雷克萨斯总能将无趣化有趣，它有最省油的混动版，同样也有大排自吸的魅力，3.5升V6发动机匹配6速自动变速器也能够拥有很好的燃油经济性，当然这台车最大的魅力依然是混动，它能给你安静的空间和极为出色的燃油经济性，并且在安全配置方面也同样到位。

雷克萨斯 GS

如果说ES是无趣的，那GS一定是乐趣之选，雷克萨斯GS能够给你提供安静宽敞的空间，同时雷克萨斯GS也是一台能够和德国对手相抗衡的车，3.5升V6发动机匹配8速自动变速器，甚至还可以选择高性能版本雷克萨斯GS F，搭载了高达473Ps的5.0升V8发动机，虽然是一台日系性能车，但它诠释的了更多美系的暴力美学。

奥迪 Q3

相比竞争对手宝马X1和梅赛德斯奔驰GLA，奥迪Q3总体表现还是非常不错的，有着接近于奥迪Q5的驾驶质感，200Ps的2.0升涡轮增压发动机匹配6速自动变速器，能够有着非常不错的动力输出，在驾驶过程中也能享受安静舒适，但缺点就是空间过于狭小。

丰田 RAV4

多年来，丰田RAV4在SUV市场一直名列前茅。丰田RAV4是一台最合理的汽车，无论舒适度还是节能方面，精力充沛的2.5升四缸发动机和平顺的6速自动变速器有着不错的动力表现，同时混合动力版本表现更为出色，反应灵敏、安全可靠。总之，丰田能够给你的就是踏实可靠。

雷克萨斯 IS

这才是雷克萨斯最富有乐趣的四门轿车，相比宝马3系等运动轿车，雷克萨斯IS拿手的并非极强的操控感，而是将可靠和运动于一身的本事，虽然它的动力不是最强的，内部格局优化也不合理，同时娱乐系统也不是最好用的，但总体而言，雷克萨斯IS算是比较均衡的运动轿车，并且可以选择后轮驱动。

丰田 普锐斯V

国内的朋友可能享受不到这台旅行车所带来的乐趣了，作为普锐斯家族中的一员，普锐斯V有着宽敞的后座空间和慷慨的后备箱空间，它的大小基本和福特C-MAX基本相当。同时作为普锐斯家族中的一员，普锐斯V同样也是一台混动轿车，这对于一台旅行车来说，燃油经济性也是非常重要的。

丰田 普锐斯C

普锐斯C更小、更便宜相比普锐斯来说，但动力总成和普锐斯是相同的。最后，你发现你买的普锐斯C和普锐斯根本不一样，这并不是真正的普锐斯。普锐斯C的隔音不好，嘈杂的发动机声音很轻松传递到车内，并且其加速也不是很理想。内部设计和外观让这台车看起来很廉价，这台车看起来是很节俭，但它作为城市代步车来说是非常完美的。

英菲尼迪 Q70

英菲尼迪Q70几乎是这个级别非常竞争力的选手，一台335Ps的V6发动机匹配足够平顺的7速自动变速器，同时还可以选择V8和V6混动版。这台车坐进去不仅非常舒适，同样开起来也非常有意思，发动机只有在高转时才能透过隔音棉进入车内，这台车易于操控也是一大优点，最重要的是这台车还提供“L”版，也就是国内消费者能够买到的Q70L。虽然Q70相比竞争对手有着明显的优势，但这台总体缺少一丝潇洒。

总结：美国《消费者报告》中之处的这十台车算是今年最可靠的十台车了，但不是绝对，每一年都会有一匹黑马进入，就比如今年的起亚Niro，虽然是新车，但卯足了利器，但纵观这十台车，依然是丰田的天下，十辆车中丰田占了7席，日系车占了8席，德韩各占1席，有些时候我们不承认日系车的可靠，但数据和成绩摆在这里，虽然各国销售的有所不同，但整体成绩差距不大。

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