细心的小伙伴一定注意到了，汽车上的各种车灯有着不同的颜色，譬如一般刹车灯都是红色的，雾灯通常是黄色的，那为什么要这样设计呢？下面G哥就给大家科普下车灯的颜色解析。

远/近光灯：白色

主要承担车辆照明的就是远近光灯，所以对亮度方面要求比较高，现在多数车型的远近光灯都采用最高亮度的白色灯光。近光灯为了近距离照明，照射距离短，无法调节聚光度。近光灯照射距离大约三四十米左右。远光灯照射高度比近光灯要高，能够照亮更高更远的物体。现在许多车型会使用双灯泡功能，近光灯时只打开一个灯泡，启用远光灯时打开另一个灯泡，提高亮度和提升照射距离。也有一些车型采用LED阵列光源分组点亮的方式来切换远、近光灯，显得比较炫酷、高大上。

刹车灯/双闪灯：红色

红色的光线光波很长，有很强的穿透力，而且人们视觉上对红色也比较敏感，红给人一种紧张和压迫感，所以红色一般用作紧急、遏止的标志，像交通信号灯亮起一样，可以使人条件反射式的刹停车辆，红色的刹车灯自然是最佳选择。此外，使用红色灯光的还有双闪灯，应急停车、车辆突发故障，遇到紧急情况时使用的预警信号灯也是明亮显眼的红色。

雾灯/转向灯：黄色

雾灯，提高驾驶员在雾天驾驶的能见度，并保证及时发现对面来车，安全避让。大部分车型的雾灯都是黄色的，转向灯也基本都是黄色。这是为什么呢？因为在雨雪、大雾天气中，路上的车看起来都是白茫茫、灰蒙蒙的，视线一片模糊不易分辨。而在可见光中，红光的波长最大，其次就是黄光，它的散射和穿透能力非常强，能够让驾驶员从灯光分辨出其它车辆的位置。那为什么不用波长最大的红色呢？因为人眼对各种色光有不同的敏感度，而红色车灯在交通信号灯中是停止的指令，给人的压迫感较强，而黄色车灯既醒目又不会太扎眼。转向灯也是同理，不过在美国转向灯的颜色是红色的，此外还有很多车型把转向灯和LED日间行车灯集成一体。

示宽灯：红色/黄色

示宽灯，也叫示廓灯，顾名思义就是表示汽车宽度/高度的信号灯，在天还不太黑时开启，以便车辆在会车及超车时判断出彼此的相对位置及车辆体积。示宽灯分布在车身前后的最外侧，车型不同示宽灯的位置也不相同，一般灯光颜色为前白后红。将车灯开关开至第一挡时，前后亮的小灯就是示宽灯，俗称小灯。

总结：

车灯不仅会影响到整车造型的美丑，更重要的是车灯的使用还与行车安全有着直接的关系。规范的使用汽车车灯，用简单的灯光来传递一些较为复杂和准确的信息，即是对自己亦是对他人的行车安全负责。

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