汽车翻滚安全测试相信大家都听说过，那么儿童安全汽车翻滚测试在国内就不是很常见了。在今年的9月底，海马汽车就进行了中国首例儿童安全汽车翻滚测试，所测试的车型就是这款七座家轿——海马福美来F7。

此次翻滚测试，是基于NHISA美国高速公路安全管理局的FMVSS208翻滚测试标准的美标测试，并在此基础上增加了3岁和6岁儿童假人伤害指标监测，这无疑对车体的要求更高。

在翻滚测试试验过程中，车体无持续翻滚现象，福美来F7的发动机舱盖、行李厢舱盖、车门均未打开，车内座椅牢固稳定，车内飞溅物很少，侧安全气帘正常开启，且假人头部与安全气帘区域接触；试验后，福美来F7车门均可顺利打开，且顶盖无明显压溃，乘员区域保持完整。同时，儿童假人伤害指标监测数据显示，P3和P6假人头部15毫秒内伤害值分别为0.37和16，胸部3毫秒累计加速度分别为4G和5G，远低于FMVSS208标准值700和60G，试验成绩优异。此次福美来F7中国首例儿童安全翻滚测试，取得了圆满成功。

取得好成绩源自于对车辆安全性的重视，而重视则是通过良好的产品力以及多次的检验共同体现出来：

福美来F7采用3H高刚性车身设计，该结构分别置于两侧车门框架和车顶部位，形似三个字母“H”，保证在车辆发动机舱和其它部位变形后，乘员舱空间不致侵袭变形,从而保护驾乘人员。车体的B柱加强板和前后门防撞杆都采用了1500兆帕超高强度钢材，可以有效抵御侧面的碰撞，保障驾乘者安全，这是传统面包车血统车型无法比拟的安全性能。同时福美来F7标配两个前排安全气囊，可以减缓正面撞击造成的伤害，隔离躯干与方向盘和中控台的直接碰撞。能够有效地保护前排乘客的安全；前排侧安全气囊+侧安全气帘：可以减缓侧面撞击造成的伤害，隔离躯干与门板直接碰撞。能够有效地保护前排乘客的安全；碰撞后燃油自动切断+自动解锁功能：当发生碰撞或突然冲击时，自动燃油切断装置切断燃油供应，同时车门会自动解锁，增加逃生概率和方便救援人员施救。在实际研发过程中，福美来F7经过多次模拟C-NCAP标准的碰撞试验，获得56.93的高分，处于同级领先水平。

当然，除了车身结构和材料之外，安全配置也是保驾护航的重要组成部分。福美来F7全系标配博世第九代ESP电子车身稳定系统、TCS牵引力控制系统等，更配备了同级中少有的HDC陡坡缓降系统、TPMS胎压监测系统、360度环视系统等高级主动安全配置。

另外，海马汽车还设置了儿童安全工程师岗位，从车辆的设计阶段就将儿童安全放在重要的位置，专人负责使得海马福美来F7在儿童安全方面做的更加全面。

同样，细节上对于儿童的保护也是体现福美来F7产品力的要点：内饰采用无毒材质，全系标配灰尘和花粉过滤装置，车内配件使用圆角设计，底盘高度适中方便儿童上下车，最大化保障儿童的乘车安全。

空口无凭，我们还是需要用事实说话，下面这个小视频就是某位车主的福美来F7经历了惊魂一幕之后的样子：

根据车主的描述，他当时是以122km/h的时速行驶在高速路上，车内共有4人（含驾驶员），其中有一名9岁的男孩儿。因躲避前方货车，发生了侧翻事故。事故发生之后，所有车门均能正常打开，所有安全气囊正常弹出，车内乘客均安然无恙。

当然我们还是要首先提醒各位朋友，安全驾驶是第一位的；其次，通过这次的事故，我们也能够看出海马福美来F7的安全性能的确很有保障。这说明，海马福美来F7在安全性能上面真的很用心。

在目前自主品牌的众多车型中，福美来F7可以说是对于儿童安全最为重视的一款。这种重视并非只是简单的增加配置、增加专业人员就能够体现出来的，更重要的是用测试成绩来说明。福美来F7在儿童安全翻滚测试以及C-NCAP标准碰撞试验中所取得的成绩足够说明它在车辆安全性方面确实很出色。

除了对于儿童安全的高度重视，福美来F7还是一款非常不错的10万级自动挡七座家轿，注意是七座家轿。

编辑观点：Father and mother I love you(爸爸妈妈我爱你们)，是对于family（家庭）这个单词的解释，显然这个解释是从孩子的角度出发的。福美来这款车型和“family”的相似一方面源自于发音，另一方面就是它对儿童安全的重视。

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