上汽大众 朗逸

特点：MQB平台，神车进一步强化

朗逸一直被调侃为“德原朗”并不是因为它来自德国沃尔夫斯堡，而是因为它有着极强的产品力和极高的销量，让这台车始终保持在中国轿车销量排行榜的前列。在使用了多年PQ34平台的它终于要换装大众的MQB平台，这也就以为着这台车将有着更新的设计语言，车身尺寸一定要比现款有所增加。未来整个朗逸家族（包括朗行等）都将在2018年进行换代。

朗逸换代之后使用家族最新的设计语言，尤其是前脸进气格栅的造型，更时尚也更精致，估计换代之后又一次成为神车，动力方面会提供1.2T、1.4T、1.5L三款发动机，最大功率116Ps、131Ps、116Ps，现款1.6L发动机将由全新的1.5L发动机取替，变速箱依然采用现款的搭配方式。

上汽大众 Polo

特点：MQB平台，更大更动感

如今大众Polo已经更新到第六代产品，从第四代国产到今天，Polo在两厢小车市场的占有率还是非常高的，在国内能够与飞度pk 的车也就只有Polo了，新车将在MQB A0平台打造，在车身尺寸、内饰以及配置方面都有说增加。

全新Polo几乎就是小号高尔夫，得益于颜值的提升，新Polo国产之后在一定程度上要抢掉飞度的一部分用户。动力方面未来国产可能会搭载1.0T、1.4T、1.5L三款发动机，海外Polo GTI搭载了一台2.0T发动机，未来国内可能会有所不同，根据现款车型，未来国内版本的Polo GTI可能就是1.4T低功率发动机，虽然和海外版有所区别，如果在颜值上不落伍的话还是可以考虑的。

上汽大众 帕萨特

特点：MQB平台，延续美版设计

有些消费者可能不知道，国内的迈腾才是真正帕萨特，而国内的帕萨特是引入的美版帕萨特，因为迈腾在换代为B8之后使用了MQB平台，所以现款的帕萨特在平台上还是和迈腾有一定差距的，2018年美版帕萨特将换装MQB平台，这也意味着国产的上汽大众帕萨特也即将使用MQB平台，那时迈腾的底气可能就没有这么足了。

未来换装MQB平台的帕萨特在动力方面可能会使用1.4T和2.0T高低率在内的三款发动机，最大功率分别150Ps、186Ps、220Ps，与发动机匹配的是7速双离合变速器，为什么放弃了1.8T发动机，从2018款柯迪亚克和途观L上面就可以看出来，大众似乎不再使用1.8T发动机。

一汽-大众 宝来

特点：MQB平台，家族式设计

和上汽大众的朗逸一样，一汽-大众的宝来也即将从PQ34平台过渡到MQB平台，两台车作为竞争对手，自然会有一些相同的地方，尤其是在大众的设计语言上，都会使用最新的家族式设计语言，并且根据消息来说，全新的宝来将会在2018年9月份进入市场，到时候来看，大众在国内的车型都将成为MQB平台下的产物。

作为朗逸的竞品车型，宝来的动力系统未来也将会和朗逸基本相同，采用了1.2T、1.4T、1.5L三款发动机，对于这样一台紧凑型家用轿车来说，这样动力系统完全足够了，那么这样看来，宝来的兄弟车型蔚领离MQB平台也不远了。

一汽-大众 Arteon（CC的继任者）

特点：更强更猛，也更帅了

曾经大众CC被称为最美大众车，如今海外市场大众Arteon已经上市，在消费者的口碑中也是非常不错的一款车，新车是基于欧版帕萨特B8（国内为迈腾）所打造，所以在很多地方也是共享设计，但两车在外观的设计上还是有很大的却别，并且大众也将这台的定位高于帕萨特。

在欧洲，大众Arteon拥有很多动力组合，不过考虑到国内市场，性能版本可能不会引入到国内，国产版本可能会搭载全新的1.5T、2.0T高低功率三款汽油发动机，四驱版本的车型国产化可能性不高，未来可能会有小批量进口到国内，售价自然不会低于BBA同级别选手。

一汽-大众 T-Roc

特点：一汽-大众首款SUV，小型SUV杀手

T-Roc是一汽-大众首款SUV车型，这款车并非中国特供车，而是一款全球车型，一汽-大众自然也很重视，新车同样是基于MQB平台，根据其车身尺寸来看，这款车是基于MQB A0平台打造，不过国产之后的T-Roc会进行加长处理以满足中国消费者的需求。

新车在动力方面将会搭载一台1.4T发动机，最大功率150Ps，以发动机匹配的是6MT和7速DSG双离合变速器，并且拥有四驱系统可以选装。这款车未来将会面对本田缤智等小型SUV，相比这些车，大众品牌的影响力还是有足够分量的，消费者自然不会缺少。

总结：2018年除了奥迪的新车扎堆，就连自家的大众也是扎堆新车，2018年可谓是大众元年，还没有买车的小伙伴也不要着急，毕竟大众车还是咱们老百姓心中的“小坦克”，买不起也得借点钱买，买回来看着舒服。

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